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¿Cuáles son los sistemas de intercambio de bicicletas al otro lado del mundo?

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Muchas ciudades están viendo el valor de tener una comunidad de ciclistas. Los gobiernos municipales son la adición de carriles para bicicletas, los ciclistas están formando grupos, y las rutas y consejos se publican en línea. "Bicicleta Utility" es un término se refiere a la bicicleta no se hace principalmente para la aptitud o de la reconstrucción, sino como un medio de transporte. Bicicletas Alquiler de intercambio y de bajo costo también están ganando popularidad tanto para turistas y residentes. Las ciudades quieren que la gente a salir allí y conseguir montar.

Compartir Bike

Intercambio de bicicletas sistemas permiten un número de bicicletas para ser de fácil acceso, ya sea de los stands están estacionados en lugares estratégicos, y pueden compartir entre varios usuarios. Esto elimina las dificultades de la propiedad moto, como la pérdida de robo o vandalismo, la falta de estacionamiento o almacenamiento, y los requisitos de mantenimiento.

Hay varios tipos diferentes de programas.

No reglamentada - bicicletas quedan desbloqueado para su uso por cualquier persona. A menudo se trata de un área designada como campus universitarios o parques. Este es el más fácil de utilizar del sistema, excepto que puede ser difícil encontrar motos, ya que son por lo general en alta demanda. Estos programas suelen sufrir la peor pérdida también.

Por Deposit - Un pequeño depósito en efectivo permite la bicicleta un terminal o un soporte de bloqueo. Depósito se devuelve cuando la moto se vuelve pulg Debido a que el depósito es menor que el costo de la moto, que no impide necesariamente el robo. Algunos programas ahora tienen tarjeta de crédito información para luchar contra ese factor.

Membresía - En esta versión del programa, las bicicletas se mantienen bien en los centros de voluntarios de gestión o al terminal de autoservicio. Las personas deben estar registrados en el programa y por lo general reciben una tarjeta de membresía (esto en realidad puede ser una tarjeta inteligente, a través de teléfono celular). Membresía puede costar una pequeña cuota al mes, o sea libre.

Asociación público-privada - Estas asociaciones entre el sector de servicios públicos de la ciudad y de una agencia privada es muy popular y exitoso. La compañía abastece a la ciudad con las bicicletas y se les permite hacer publicidad en las bicicletas y en otros lugares de la ciudad. Los usuarios deben adquirir suscripciones con una tarjeta de crédito o débito mediante el pago de un depósito grande, temporal. Si la moto no se devuelve dentro de la suscripción período, o devuelto con daños significativos, la moto compartir operador retira dinero de la cuenta de tarjeta de crédito del usuario. Las bicicletas están equipadas con sensores de mantenimiento de bicicletas antirrobo y. Como alternativa, algunos programas son financiados por el público apoyar.

Pagar a Largo Plazo - También conocido como modelo de biblioteca de bicicletas, estas bicicletas pueden ser prestados de forma gratuita, por un depósito reembolsable, o por una pequeña cuota. Una bicicleta está desprotegido a una persona que por lo general mantener la bicicleta durante varios meses. Una desventaja de este sistema es el uso de una frecuencia más baja, en torno a tres usos por día, en promedio, en comparación con 10 a 15 usos por día típicamente experimentado con otros sistemas de reparto de bicicleta.

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[02-06-2013]
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