Muchas ciudades están viendo el valor de tener una comunidad de ciclistas. Los gobiernos municipales son la adición de carriles para bicicletas, los ciclistas se están formando grupos, y las rutas y los consejos están disponibles en línea. "Utilidad de ciclismo" es un término que se refiere a la bicicleta no se realiza principalmente para condición física o de recreación, sino como un medio de transporte. Compartir alquiler de bicicletas y económicos también están ganando en popularidad entre los turistas y residentes. Ciudades quieren que la gente salir y llegar a caballo. Compartir en bicicleta Compartir bicicletas sistemas permiten un número de bicicletas que sean fácilmente accesibles, ya sea de los stands están estacionados en lugares estratégicos, y se comparte entre varios usuarios. Esto elimina las dificultades de la propiedad de bicicleta, como la pérdida de robo o vandalismo, la falta de estacionamiento o almacenamiento, y mantenimiento. Hay varios tipos diferentes de programas. No reglamentada - bicicletas se dejan desbloqueado para su uso por cualquier persona. A menudo se trata de un área designada como campus universitarios o parques. Esto es más fácil de usar del sistema, excepto que puede ser difícil encontrar bicis ya que suelen ser de gran demanda. Estos programas suelen sufrir la peor derrota así. Por fuerte - Un depósito en efectivo pequeñas permite la moto de un terminal bloqueado o de pie. Depósito será devuelto cuando la moto se vuelve a in Debido a que el depósito es menor que el costo de la moto, no necesariamente impedir el robo. Algunos programas ahora tener información de tarjetas de crédito para luchar contra este factor. Miembros - En esta versión del programa, las bicicletas se mantienen, ya sea en centros de ejecución de voluntariado o en la terminal de autoservicio. Los individuos deben ser registrados en el programa y se publican generalmente una tarjeta de membresía (esto en realidad puede ser una tarjeta inteligente, a través de teléfonos celulares). Miembro puede costar una pequeña cuota al mes, o sea libre. Asociación público-privada - Estas asociaciones entre el sector de una ciudad de servicios públicos y una agencia privada son muy populares y exitosos. La compañía abastece a la ciudad con las bicicletas y se permite hacer publicidad en las bicicletas y en otros lugares de la ciudad. Los usuarios deben adquirir suscripciones con una tarjeta de crédito o débito mediante el pago de un depósito grande, temporales. Si la bicicleta no se devuelve dentro de la suscripción período, o devuelto con daños importantes, la moto operador compartir el dinero se retira de la cuenta del usuario de tarjetas de crédito. Las bicicletas están equipadas con antirrobo y sensores de bicicleta de mantenimiento. Como alternativa, algunos programas son financiados por el público apoyo. A largo plazo Pedido - También conocido como modelos de biblioteca de bicicletas, estas bicicletas pueden ser prestados de forma gratuita, por un depósito reembolsable, o por una pequeña cuota. Una bicicleta está desprotegido para una persona que normalmente mantener la moto para varios meses. Una desventaja de este sistema es una frecuencia de uso menor, en torno a tres usos por día en promedio, en comparación con 10 a 15 usos al día por lo general con experiencia con otros sistemas de intercambio de bicicletas. Programas notables
[31-08-2011] |
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