Bogota heeft een notoir slecht openbaar vervoersysteem. Dit komt omdat de stad grotendeels langs de Noord-Zuid-as groeide, en vanwege de explosieve bevolkingsgroei in de afgelopen decennia. Als gevolg hiervan is het verkeer te allen tijde chaotisch en het de capaciteit van het transportnetwerk van de stad ligt ruim onder de reële behoeften.

Bogota is goed verbonden met de rest van het land, met bussen en directe vluchten naar alle grote steden.

Openbaar vervoer in Bogota

Bogota mist een efficiënt ondergronds netwerk. Al het vervoer is over land, via bussen die zijn georganiseerd in drie afzonderlijke systemen.

Transmilenio

De belangrijkste pijler van het stedelijk vervoersnetwerk, href = "http://www.transmilenio.gov.co/"> Transmilenio is een bus rapid transit-systeem dat werd geïntroduceerd in 2000. Er zijn 12 lijnen die de belangrijkste delen van de stad verbinden via 147 stations, met 117 verschillende busroutes . Bussen hebben hun speciale rijstrook, gescheiden van de rest van de laan, en passagiers stappen uit gesloten stations met beperkte toegang.

Voor nieuwe gebruikers kan het heel verwarrend zijn om de Transmilenio te leren gebruiken. Over het algemeen stoppen busroutes langs een lijn niet alle stations. Er zijn drie soorten busroutes:

• Gemakkelijke routes ( Ruta Fácil ) - genummerd van 1 tot 9, deze stoppen in alle stations op hun route.
• Exp ress Routes ( Ruta Expres ) - Deze hebben codes zoals "E44", waarbij de letter het netnummer van hun eindbestemming betekent (van A tot M). Deze zijn genummerd van 10 tot 99 en stoppen alleen in hun aangewezen stations, die passagiers mu st onderzoek op voorhand. Merk op dat vanwege de nummeringsconventie, dezelfde regel verschillende codes op de twee richtingen heeft. De regel 20 (die loopt tussen de D- en H-gebieden) wordt bijvoorbeeld "H20" in de ene richting en "D20" in de andere genoemd.
• Dubbele routes ( Ruta Dual ) - Op bepaalde delen van hun traject hebben deze bussen geen speciale rijstrook en station en functioneren ze als normale stadsbussen.

Transmilenio-bussen (rode bussen) ons Ually begint om 4.30 uur en loopt tot 23.00 uur. Niet alle bussen werken op zon- en feestdagen. Wees voorbereid op te drukke bussen en lange wachttijden.

Transmilenio kaarten in Bogota

Om de. Te gebruiken Transmilenio-systeem, moet u een kaart " Tullave " kopen bij het ticketkantoor op alle stations. Dit is een eenmalige aankoop omdat kaarten herbruikbaar zijn en ze kunnen worden opgeladen met de hoeveelheid die u wenst.

Individuele ritten kosten 2.300 COP en de waarde van een kaart is 5.000 COP.

Er zijn geen gecombineerde wekelijkse, maandelijkse of meerdere-reisopties.

SITP

SITP is het reguliere busdoorvoersysteem van Bogota, die de hele stad verbindt via een netwerk van meer dan 7000 buslijnen.

Bussen zijn blauw en hun haltes (" paraderos ") worden op de stoep aangegeven met blauwe borden.

SITP-bussen moeten worden begroet met een handgolf, anders kunnen ze n Ik stop niet om je op te halen. Als je binnen bent, moet je bellen op het station waar je uitstapt.

Als u een nieuwe route neemt of naar een deel van de stad gaat dat u niet kent, moet u uw reis van tevoren plannen, zodat o weet welke buslijnen het beste zijn en waar u moet uitstappen. Dit kan worden gedaan op de SITP-website of met behulp van de Moovit- applicatie.

SITP kaarten in Bogota

Enkele reizen kosten 2.100 COP, zijn betaalbaar bij het instappen in een bus en zijn geldig voor één busrit. Ze zijn betaalbaar met dezelfde oplaadbare kaart die wordt gebruikt op de Transmilenio.

Transmilenio en SITP zijn nu een geïntegreerd transportsysteem. Passagiers profiteren van gecombineerde reizen met Transmilenio en SITP door de Tullave- kaart te personaliseren met hun namen en details. Met gepersonaliseerde kaarten kunnen passagiers meedoen naar drie routes binnen 95 minuten, zonder extra kosten (van Transmilenio naar SITP) of met de extra kosten van 200 COP (van SITP naar Transmilenio). Zonder de gepersonaliseerde kaart zijn de volledige tarieven van toepassing op elke bus.

SITP voorlopig

In tegenstelling tot wat misschien klinkt, is het SITP Provisional-netwerk eigenlijk een semi-formeel transportsysteem dat wordt geëxploiteerd door kleine particuliere bedrijven op specifieke routes en niet is geïntegreerd met het officiële Transmilenio / SITP-netwerk.

Bussen (in het algemeen " busetas " genoemd door Colombianen) zijn over het algemeen oud, volgestouwd en elke lijn is in verschillende kleuren geverfd. Ze kunnen overal op hun route worden geprezen, afhankelijk van de grillen van de chauffeur en kunnen ook overal stoppen, zelfs in het midden van een druk kruispunt.

Reizen kosten 1.700 COP en zijn contant te betalen, rechtstreeks aan de chauffeur.

Algemeen bekritiseerd vanwege zijn informaliteit, draagt ​​het SITP Provisional-systeem niettemin dagelijks tot 2 miljoen passagiers, en is het een belangrijk omponent van het transportnetwerk, zonder welke het officiële openbaar vervoerssysteem zou instorten.

treinen

Vanwege de complexe geografische omstandigheden met drie steile bergketens, moerassige landen en uitgestrekte jungle, Colombia n ooit een efficiënt treinsysteem gehad. De weinige treinlijnen die er waren, werden in de jaren zeventig beëindigd vanwege inefficiënties en de spoorwegen werden verlaten.

De enige nog in dienst zijnde trein, " El Tren de la Sabana ", is exclusief toeristische route die Bogota verbindt met de steden Zipaquirá en Cajicá, zo'n 60 kilometer naar het noorden. Het beweert een replica te zijn van de stoomtrein die ooit de hoofdstad verbond met het belangrijkste zoutmijncentrum van de regio.

Tra inloop alleen in de weekenden en vertrek vanuit Estación de la Sabana, op Calle 13 # 18-24.

De prijs van een retourticket is 58.000 COP.

Ga voor meer informatie naar de officiële pagina van T uristren.

Busreizen in Colombia

Reizen over land in het land gebeurt via een uitgebreid netwerk van privé-bussen van verschillende bedrijven, waardoor het vervoer tussen bestemmingen verzekerd is. Het serviceniveau van elk bedrijf varieert aanzienlijk, maar tegenwoordig hebben de meeste moderne wagenparken, hoewel niet altijd goed onderhouden.

Busreizen kunnen worden onderzocht op de officiële website van Bogota Transport Terminals. U dient zich er echter van bewust te zijn dat niet alle busroutes op de website verschijnen en om volledige informatie te krijgen over prijzen, vertrektijden en beschikbaarheid op specifieke dagen, dient u rechtstreeks contact op te nemen met de bus operator.

Bustickets in Colombia

De grootste busbedrijven hebben goed ontworpen websites met alle informatie die u nodig hebt, maar slechts een paar van hen hebben online verkoopplatforms die u een eerder bezoek aan de winkel kunnen besparen. terminal om het ticket te kopen. Als u niet te ver reist, kunt u het beste alleen bij de terminal aankomen en zien welk bedrijf de volgende beschikbare bus naar uw bestemming heeft.

Sommige gereputeerde busbedrijven:

• Bolivariano / Fronteras
• Expreso Brasilia
• Copetran
• Flota Macarena

Er zijn drie busstations in Bogota:

• Terminal Salitre (Diagonal 23 # 69-60) De hoofdterminal, waar de meeste bussen vertrekken en komen aan.
• Terminal del Norte (Autopista Norte # 192-01) Sommige bussen die naar het noorden rijden, stoppen hier.
• Terminal del Sur (Autopista Sur # 75f-8) Sommige bussen die naar het zuiden rijden, stoppen hier.

Niet alles bussen vertrekken vanaf een van de terminals. Bussen naar dorpen en kleine steden in de buurt van Bogota kunnen vertrekken vanuit andere delen van de stad. Zorg dat u van tevoren weet of uw bus vertrekt vanaf een van de terminals.

Tips voor een gemakkelijke en comfortabele busreis in Colombia:

• Neem oordopjes mee. De meeste bussen spelen de hele reis muziek en films.
• Heb een fleece of zelfs een kleine deken aan boord, vooral als je naar warmere gebieden reist of 's nachts. Airconditioning is ingeschakeld op maximale niveaus op de meeste bussen.
• Zorg dat je ID klaarstaat om aan boord van je bus te gaan.
• Kom minstens 30 minuten te vroeg aan. Bussen in Colombia zijn over het algemeen punctueel met hun vertrektijden.
• Als je terug naar Bogota komt, plan dan voor vertragingen. Er zijn maar weinig wegen die de hoofdstad binnenkomen en er zijn vaak knelpunten en files. Het kan tot twee uur duren voordat u de stad bent binnengekomen om bij de terminal aan te komen.
• Bussen zijn duurder en voller op feestdagen en l ong week-ends. Koop je ticket van tevoren.
• Het is verboden voor bussen om passagiers te laten staan, maar veel bussen houden zich niet aan die regel en halen staande passagiers onderweg op. Om een ​​stoel te beveiligen, gaat u naar de mainboard terminal.

Vliegvelden in Bogota

De luchthaven El Dorado (BOG) is het belangrijkste toegangspunt van het land. Onlangs gemoderniseerd en uitgebreid, heeft het uitstekende faciliteiten.

L Ten westen van Bogota, aan de rand van de stad, maar binnen haar grenzen, is het snel en gemakkelijk te bereiken met het openbaar vervoer.

Vervoer van / naar de luchthaven

Bus : er zijn twee routes die de luchthaven verbinden met de rest van de stad:

• K86 - Transmilenio Route die door het National Museum loopt en naar het noorden gaat. Standaard tarief.
• P500 - SITP blauwe bus die naar het noorden gaat. Standaard tarief.
• 16-4 - SITP Groene bus. Gratis o f laad op tot het dichtstbijzijnde Transmilenio Station.

Merk op dat geen van de routes een expressdienst op de luchthaven is. Beide reguliere haltes, pick onderweg en hebben geen speciale plek voor bagage. Als je met veel reist bagage, is het aanbevolen om een ​​taxi te nemen.

Rijden : Het bereiken van de luchthaven met de auto is eenvoudig. Neem gewoon de Avenida El Dorado, een van de hoofdstraten in de stad, en neem de afrit wanneer je bent aangekomen.
De luchthaven heeft talrijke parkeerplaatsen naast alle terminals. U betaalt per minuut, maar er zijn speciale dagelijkse en maandelijkse prijzen.

Taxi :
Het enige taxibedrijf dat op de luchthaven is geautoriseerd, is Taxi Imperial en dat kan regel direct vanaf een van de bureaus bij de uitgang. Luister niet naar de mensen die "taxi" roepen, omdat ze niet geautoriseerd zijn en een risico voor uw veiligheid kunnen vormen.

De prijs is afhankelijk van je bestemming en wordt aan het einde van je computer berekend reis. Er is een 4.400 COP luchthaventoeslag die aan het definitieve bedrag wordt toegevoegd.

Taxi's in Bogota

Het is niet aan te raden om om veiligheidsredenen een taxi op straat in Bogota te houden, vooral als je alleen bent of 's nachts. De beste manier is om ze te vragen via een applicatie die duidelijk de naam van de bestuurder en de kentekenplaat identificeert.

Controleer of het nummer op de nummerplaat overeenkomt met het nummer op de applicatie, naar het nummer op de taxideur en de taxivergunning die duidelijk moet worden weergegeven (met de foto van de bestuurder) in de taxi. Als u onregelmatigheden tegenkomt, stapt u onmiddellijk af.

Het is niet gebruikelijk dat taxi's telefonisch worden aangevraagd, omdat de wachttijden extreem lang zijn en de service erg slecht is.

Taxibedrijven in Bogota

• Cotaxi
• Coop Teletaxi
• Belasting Milenio
• Taxi Mio
• Taxis Verdes
• Tax Express

Tarieven & Fooien voor taxi's in Bogota

De tarieven zijn gestandaardiseerd en worden jaarlijks in de media gepubliceerd. Zorg ervoor dat de taximeter is ingeschakeld als u in een taxi stapt. De totale prijs wordt aan het einde van je reis berekend.

De prijs per kilometer is 881 COP, met een COP van 2.100 COP tijdens nachtelijke uren en zondagen. Er is een minimumtarief van 4.400 COP.

Fooien zijn verboden op taxi's, je moet ervoor zorgen dat je de exacte verandering terugkrijgt. Om scamming te voorkomen, o u kunt alleen contant betalen.

Autoverhuur in Colombia

Het huren van een auto is een optie om te overwegen of u meer flexibiliteit wilt, vooral als u buiten Bogota reist. Binnen de omtrek van de stad is het niet de beste oplossing vanwege het zware verkeer en de schaarste aan parkeerplaatsen.

Het is belangrijk om je bewust te zijn van het feit dat de verkeersveiligheidsnormen in Colombia laag zijn, zowel vanwege de lokale rijstijlen als vanwege de aardverschuivingen die regelmatig een deel van de berg beschadigen. wegen.

In Colombia is rijden aan de rechterkant en krijgt het verkeer van rechts de prioriteit. Veiligheidsgordels zijn verplicht voor alle passagiers.

De minimale rijtijd in Colombia is 16 jaar en de minimumleeftijd voor het huren van een auto 1 8.

Prijzen voor autoverhuur in Colombia

De prijs is afhankelijk van het type voertuig dat u huurt, maar verwacht te betalen tussen 200.000 COP (60 USD) en 300.000 COP (100 USD) per dag. Dit omvat niet de benzine, parkeerplaatsen of andere kosten.

Een ander aspect dat u moet overwegen zijn de tolwegen. Colombia is berucht vanwege het extreem hoge aantal tolgelden, niet alleen op snelwegen, maar op bijna elke weg in het land. De kosten van deze tol zijn niet-gereguleerd en kan oplopen tot een aanzienlijk deel van uw totale kosten.

Rijbewijs voor Colombia

Een geldig rijbewijs uit je thuisland is voldoende als je in Colombia een toeristenvisum hebt. Als u echter op een verschillende soorten visa, moet u een speciale vergunning verkrijgen van het Colombiaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.

Als u van plan bent permanent in het land te verblijven, kunt u altijd een lokaal rijbewijs aanvragen bij het ministerie van Buitenlandse Zaken Vervoer.

Pico y Placa

Een Colombiaanse instelling, " pico y placa ", is een van de belangrijkste termen die je moet leren als je van plan bent om in Bogota of grote steden te rijden.

Om de files te beheersen, moeten personenauto's opnieuw beperkt in de stad op bepaalde dagen en uren.

• Auto's met kentekenplaten die in even aantallen eindigen, kunnen niet eens circuleren op zelfs werkdagen tussen 06.00 - 08.30 en 15.00 - 19.30.
• Auto's met licentie plaatsen die eindigen op od d nummers kunnen niet circuleren op oneven werkdagen tussen 06.00 - 08.30 en 15.00 - 19.30.

Diensten Aanbevolen