Kingston
Economie de Kingston
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Économie de la Jamaïque
La taille de l'économie (PIB) était USD6.6 milliards de dollars en 2014 ( données BOJ ). Cela équivaut à un revenu par habitant de USD2,451. La majeure partie de la production est de produits de base (c.-à-Bauxite & mines et l'agriculture) et le tourisme, ou dans les secteurs dits traditionnels. Ces secteurs ont contribué plus des deux cinquièmes de la valeur ajoutée du PIB et aux recettes d'exportation. Sauf pour l'expansion des services et le déclin dans la fabrication, de la structure de l'économie est demeurée essentiellement la même depuis plus d'une génération.
La taille de l'économie a crû à un rythme de 0,5% par an au cours des 12 dernières années. La croissance impulsion était en grande partie par les services et l'agriculture. envois de fonds ont grandi, passant de USD1.2 à USD2.0BN entre 2002 et 2014.
Jamaïque métiers autour de 1,748 millions de dollars par an ou environ 26% du PIB avec le monde. ce commerce est la plupart du temps les importations, poussés par la demande de carburants et de produits pétroliers. Les principales exportations sont des produits de base et les services touristiques. Etats-Unis, le Canada et Trinité-et-Tobago sont les principaux partenaires commerciaux, ce qui représente plus de 40% les flux commerciaux de la Jamaïque - dans les deux sens. Les envois de fonds ont contribué à améliorer la balance globale des paiements.
Jamaïque se tourna vers la dette au fil des ans pour financer les déficits budgétaires. Une grande partie de cette dette est de vis-à-vis des créanciers extérieurs domestiques. La poussée de la politique est de débloquer les obstacles structurels à la croissance en coupant et en contenant la dette par rapport au PIB à moins de 100%. La Jamaïque est un programme du FMI à soutenir cet objectif.
Économie de Kingston
Un peu plus d'un quart (28%) de la population active de la Jamaïque 1,3 MN est de Kingston et St Andrew. Ceci est à peu près la même que la proportion (29%) du Population active occupée de ces paroisses. La plupart des emplois dans le KMA est dans le commerce, l'un des principaux moteurs de l'économie nationale.
Les principaux centres commerciaux de KMA sont dans des endroits tels que Half Way Tree, Liguanea, Cross Roads et Downtown Kingston. Shopping à Half Way Tree est une priorité pour les fashionistas, tandis Downtown Kingston est un arrêt régulier pour les chineurs, les produits agricoles et les produits ménagers. Dans KMA, il y a une forte représentation des groupes ethniques chinois et indiens que les commerçants, en particulier pour les articles ménagers, les fournitures d'épicerie, les appareils ménagers et des bijoux.
La forte représentation du secteur de la distribution dans l'économie de KMA est aligné avec les actifs et les caractéristiques de la ville stratégiques, y compris le septième plus grand port naturel dans le monde, la plate-forme logistique pour la Jamaïque et certaines parties des Caraïbes, à proximité de Miami, et le positionnement de la ville comme une passerelle vers les Amériques.
De grandes parties de la ville montrent des signes de dégradation urbaine et de désinvestissement. Cela est particulièrement vrai dans le centre-ville de Kingston et la ceinture industrielle le long de Marcus Garvey Drive, à proximité des grands ports. Cela reflète la baisse dans le secteur manufacturier comme l'un des moteurs de l'économie de croissance, le passage à New Kingston que le siège social de plusieurs entreprises de haut niveau, et de l'impact de la mondialisation dans le déplacement de l'industrie locale et Commerce.
Le gouvernement gère des programmes visant à réaménager Downtown Kingston et la restauration de sa place de choix dans le profil économique du pays. Ces programmes comprennent des allégements fiscaux et la relocalisation des bureaux gouvernementaux du centre-ville.
Mise à jour 13/02/2016
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