Pékin est une importante plaque tournante au niveau des transports. La ville est desservie par de nombreux moyens de transport : routes, chemins de fer, lignes d'autobus. Pékin est également l'un des principaux points d'entrée du pays par voie aérienne. La ville possède un système assez compliqué de lignes de métro et d'autobus qui transporte les touristes et les résidents vers les nombreux endroits très fréquentés de Pékin.

Se déplacer à Pékin

Barrière linguistique

Bien que les élèves chinois apprennent l'anglais dès le plus jeune âge, l'accent est mis sur la lecture et l'écriture plutôt que sur la discussion. Malgré leur connaissance de la langue, de nombreux chinois n'osent pas parler anglais ou sont mal à l'aise si vous vous adressez à eux dans cette langue. C'est pourquoi il est important que vous essayiez de communiquer un minimum en Chinois. La plupart des débutants ont du mal à se faire comprendre, la prononciation du chinois étant déterminante dans la signification des mots. Entraînez-vous à prononcer le nom de l'endroit où vous souhaitez allez et écrivez-le, à la fois en anglais et en chinois. Essayez en outre de connaître avec précision les adresses qui vous intéressent et de savoir les situer dans la ville.

Cartes

Pékin connaissant de fréquents changements, les cartes sont rarement à jour et fidèles à la réalité. Malheureusement, la plupart d'entre elles comportent toujours quelques erreurs. Consultez les cartes en ligne les plus récentes, respirez un bon coup et préparez-vous à demander votre chemin !

Transports publics

Il existe plusieurs façons de se déplacer dans l'imposante ville de Pékin. Quelques informations à garder à l'esprit lors de vos déplacements :
Début juillet, des millions d'étudiants quittent la ville pour rentrer chez eux et reviennent à la fin du mois d'août. Les moyens de transport sont alors souvent saturés, en particulier les transports en commun. Dans la mesure du possible, réduisez vos déplacements dans ces périodes là.
Traverser la rue en Chine est souvent très compliqué et relève souvent du miracle ! Les conducteurs à Pékin sont agressifs et le code de la route concernant les piétons n'est jamais respecté. Veillez tout de même à emprunter les passages piétons, notamment aux feux rouges, mais restez sur vos gardes. Traversez de préférence en suivant la foule.

Métro

Le métro de Pékin est un excellent moyen de se déplacer dans la ville. Ouvert en 1971 avec seulement deux lignes, le réseau s'est rapidement développé. Malgré tout, le réseau est toujours bondé aux heures de pointe. En 2010, le métro de Pékin réalisait plus de 1,6 milliard de trajets. Le record journalier a récemment été battu, avec 6,82 millions de trajets le 4 mars 2011.

Les bouches de métro sont reconnaissables à leur logo arborant une grande lettre G bleue, entrelacée avec une lettre b minuscule. Le métro ne circule pas après minuit et reprend du service à partir de 5h. Les indications sont à la fois en chinois et en anglais. Vous trouverez toutes les informations utiles sur le fonctionnement du réseau sur le site officiel du métro de Pékin .

Lignes

• Ligne 1 : (et la ligne Batong - sa prolongation vers l'est) traverse la ville d'est en ouest. La ligne suit l'axe de l'avenue Chang'an et dessert entre autres la place Tian'anmen. Elle relie également les principaux centres commerciaux : Xidan, Wangfujing, Dongdan et le CBD de Pékin.
• Ligne 2 : ligne circulaire autour du centre de Pékin qui suit le deuxième périphérique de Pékin réalisé sur l'emplacement de l'ancienne enceinte de l'époque Ming. Elle dessert 11 des anciennes portes de la ville ainsi que la gare de Pékin.
• Ligne 4 : traverse la ville du nord au sud. Elle passe à l'ouest du centre-ville, desservant le Palais d'été, l'ancien Palais d'été, les universités de Pékin et de Renmin, le parc technologique de Zhongguancun, la bibliothèque nationale, le zoo, Xidan et la gare du sud.
• Ligne 5 : traverse la ville du nord au sud sur le côté est. Elle dessert notamment le Temple de la Terre, le Temple des Lamas et le Temple du Ciel.
• Ligne 8 : La phase I (Olympic Branch Line) prolonge la ligne 10 au nord et permet en trois stations de relier tous les sites olympiques.
• Ligne 10 : forme un L inversé au nord et à l'est de la ligne 2. Au nord, elle est parallèle aux remparts de la ville et passe au sud du village olympique. À la station Sanyuanqiao, au nord-est de la ville, la ligne se dirige droit vers le sud et suit le 3e périphérique de Pékin à travers Chaoyang, quartier des ambassades et quartier d'affaires de Pékin.
• Ligne 13 : circule surtout en surface sous forme d'une grande ligne en forme de fer à cheval au nord de Pékin. Elle est reliée à la ligne 2 aux deux extrémités, Xizhimen et Dongzhimen, et assure la liaison entre les parties Nord de Pékin et le centre ville.
• Ligne 15 : elle est reliée à la ligne 13 à Wangjing West et dessert le nord-est de la ville vers le District de Shunyi, en banlieue proche.
• Ligne de l'aéroport : relie l'aéroport international de Pékin, situé à 27 km au nord-est de la ville, à la ligne 10 (station Sanyuanqiao) ainsi qu'aux lignes 2 et 13 (station Dongzhimen).

Consultez la carte du métro ici.

Tarifs

Un ticket coûte 2 RMB (sauf pour la ligne de l'aéroport, qui vaut 25 RMB par trajet). Le métro est gratuit pour les enfants mesurant moins de 1,20 mètre accompagnés d'un adulte.

Les tickets sont vendus par le biais de distributeurs automatiques faciles à utiliser ; choisissez à gauche de l'écran le nombre de tickets que vous souhaitez, insérez l'argent comptant dans la machine et appuyez sur le bouton vert pour récupérer vos tickets et votre monnaie. Les distributeurs n'acceptent pas les billets de 1 RMB mais ils vous rendront la monnaie sur les billets de 10 ou 20 RMB. Insérez votre billet dans les tourniquets à l'entrée ET à la sortie.

Carte prépayée Yikatong : carte à puce réutilisable très utile pour les utilisateurs fréquents. Elle peut être utilisée sur les réseaux de bus et de métro. Vous devrez verser une caution remboursable de 20 RMB pour l'obtention de la carte. Passez la carte dans le lecteur des tourniquets à l'entrée et à la sortie. Vous pouvez également l'utiliser dans les autobus et vous bénéficierez d'une réduction de 60 % sur le prix du ticket.

Cliquez ici pour plus d'informations sur les tarifs.

Trains

Pékin est depuis toujours au centre du réseau ferroviaire de Chine. Les lignes les plus communes fonctionnent entre Pékin et les villes de Shanghaï, Canton, Kowloon, Harbin, Qinhuangdao, Baotou, Chengde et Tianjin. Les trains de voyageurs en Chine sont numérotés selon la direction qu'ils prennent au départ de Pékin.

Principales gares

• Gare ferroviaire de l'ouest - Gare de départ pour toutes les destinations à l'ouest (y compris Xian, Chongqing et Chengdu), ainsi que pour Lhasa et Urumqi à l'ouest de la Chine et les principales lignes interurbaines Pékin-Kowloon et Pékin-Canton. Cette gare n'est pas encore desservie par le métro de Pékin.
• Gare ferroviaire du nord - Petite gare (catégorie-III) proposant des services interurbains réguliers vers le nord et le nord-ouest du pays. C'est également le terminus au sud de la ligne de banlieue S2. La gare se situe à l'extérieur de la station de métro de Xizhimen et est accessible par les lignes 2, 4 et 13 du métro de Pékin.
• Gare de l'est - 7 trains de voyageurs s'arrêtent dans cette gare de façon quotidienne.
• Gare de Qinghua - Gare située au sud du 4ème périphérique, desservie par la ligne 13 du métro de Pékin.
• Gare ferroviaire du sud - Terminus du train à grande vitesse Pékin-Tianjin, un des plus rapides trains de voyageurs au monde.
• La gare de Fengtai a été fermée pour rénovation.

Catégories

Les trains chinois sont répartis en différentes catégories, indiquées par des lettres et des nombres figurant sur les billets. Guide des trains chinois des plus rapides aux plus lents :

• Catégorie G (ga-osu) liaisons interurbaines à grande vitesse (350 km/h) entre Wuhan-Canton, Zhengzhou-Xi'an, Shanghaï-Nankin et Shanghaï-Hangzhou.
• Catégorie C (chengji) liaisons courtes distances à grande vitesse (350 km/h) entre Pékin-Tianjin et vers Tanggu près de la mer de Bohai.
• Catégorie D (dongche) trains à grande vitesse (250 km/h)
• Catégorie Z (zhida) Trains directs ne circulant qu'entre certaines grandes villes (160 km/h). Ces trains proposent principalement des sièges ou des couchettes souples, ainsi que quelques couchettes dures.
• Catégorie T (tekuai) trains interurbains ne s'arrêtant que dans les grandes villes (140 km/h). Semblables aux trains de type Z, avec des arrêts plus fréquents et des sièges durs.
• Catégorie K (kuaisu) trains les plus courants et les plus nombreux (120 km/h) avec des arrêts plus fréquents que ceux de la catégorie T et davantage de couchettes et sièges durs.
• Trains express ordinaires (pukuai) trains (120 km/h) portant un numéro à quatre chiffre commençant de 1 à 5, non précédé d'une lettre. Ce sont les trains les moins chers , souvent entre les petites villes.
• Trains ordinaires (puke) - trains (100 km/h) portant un numéro à quatre chiffres commençant par 5, 6 ou 7, non précédé d'une lettre. Ce sont les trains les plus lents, avec des arrêts très fréquents.
• Catégorie L (linshi) Trains provisoires, en service lors des périodes de fêtes par exemple, équivalents aux trains de type K ou T.
• Catégorie Y (luyou) trains desservant principalement les destinations touristiques. Actuellement, le seul train de type Y circule sur la ligne de banlieue de Pékin, entre le nord de la ville et le comté de Yanqing via Badaling (Grande Muraille).

Dans les trains autres que les trains à grande vitesse (CHR, China Railway High-speed), il existe cinq types de sièges et couchettes :

• Couchettes souples (ruanwo) - mode de transport le plus confortable et qui reste relativement abordable selon les normes occidentales. On compte normalement 4 couchettes par compartiment (2 couchettes dans certains trains récents). Les compartiments sont isolés du couloir par une porte qui ferme à clé et sont assez spacieux.
• Couchettes dures (yingwo) - six couchettes réparties sur 3 étages, pas de porte. Les couchettes du haut sont les plus inconfortables et les plus basses en hauteur. Les voyageurs de grande taille privilégient ce genre de couchettes : leurs pieds peuvent dépasser dans le couloir sans être heurtés par les autres voyageurs ! Le terme "dur" est trompeur car les couchettes ont un matelas et sont en général assez confortables. On vous fournira des oreillers et une couverture.
• Sièges mous (ruanzuo) - Recouverts de tissu, sièges inclinables. Disponibles dans les trains de jour, pour des trajets d'environ 4 à 8 heures.
• Sièges durs (yingzuo) - Légèrement rembourrés, ce sont les sièges les moins confortables mais aussi les meilleur marché. Rangées de 5 sièges, répartis en banquettes de trois places d'un côté et deux de l'autre. L'interdiction de fumer n'est jamais respectée à l'intérieur des wagons.
• Debout (wuzuo) - Permet l'accès au wagon des sièges durs, mais sans aucune réservation de siège (zuowei).

Note : Dans les wagons-lits, vos billets sont échangés contre des cartes sur les longues distances. Le personnel vous rendra vos billets originaux à l'approche de la gare de destination, s'assurant de ce fait que tous les passagers sont réveillés et descendent au bon endroit.

Billets de train

Vous pouvez acheter vos billets de train dans votre gare de départ jusqu'à cinq jours à l'avance. Les petites gares ont un nombre plus restreint de billets à la vente. Par défaut et sans précision de votre part, vous aurez un billet pour la classe économique (debout, sans réservation de siège). Si vous voulez obtenir un siège ou une couchette (wopu) une fois que vous êtes dans le train, adressez-vous à un membre du personnel qui vous attribuera une place en fonction des disponiblités.

Pour vous faciliter ces démarches, surtout en pleine saison touristique, passez par une agence de voyage pour réserver votre billet, moyennant une faible commission. Vous trouverez des agences autour de la Place Tian'anmen par exemple. En passant par une agence de voyage, on peut faire des réservations plusieurs semaines à l'avance mais on ne peut retirer le billet que quelques jours avant le départ.

La plupart des gares n'ont pas de guichet pour les anglophones. Si vous ne parlez pas chinois, écrivez les informations utiles à votre réservation sur un papier que vous donnerez au guichetier : le départ et la destination, date et horaire du départ, numéro de train et type de siège. Vous pouvez écrire en pinyin, le système informatique de réservation utilise ces caractères. Dans de nombreuses villes, les gares sont différentes pour les trains normaux et les trains à grande vitesse. Ne vous trompez pas ! Les noms des gares pour les trains à grande vitesse se composent en général du nom de la ville et de la direction cardinale (par exemple à Hengyangdong, la gare s'appelle "Hengyang East").

Gardez précieusement votre billet, car il vous sera demandé à la descente du train. Le ticket est contrôlé à la gare de départ avant d'accéder au quai, dans le train par un contrôleur, ainsi qu'à l'arrivée. Dans le hall de départ, consultez les panneaux à affichage numérique pour trouver votre quai d'embarquement (les indications sont en Chinois sauf le numéro du train qui est imprimé en haut de votre billet). Environ 10 minutes avant d'embarquer, une annonce indiquera le numéro de votre train et du quai correspondant. Vous pourrez alors monter à bord.

Tuyaux pour voyager en train

Bien que les toilettes laissent souvent à désirer, elles sont plus conformes au style occidental que dans d'autres modes de transport : leur système est simple, vidant le contenu directement sur la voie et masquant en général les mauvaises odeurs. Les wagons de couchettes souples sont souvent équipés de toilettes à l'occidentale (avec cuvette) d'un côté du wagon et de toilettes à la Turque de l'autre. Notez qu'avant tout arrêt dans une gare, le personnel condamne l'accès aux toilettes afin de ne pas salir la voie dans l'enceinte de la gare.

Vous trouverez un wagon restaurant dans les trains longue distance, qui servent des repas chauds mais relativement chers. Comptez environ 25 RMB. Pour une formule meilleur marché, achetez votre nourriture lors d'arrêts dans les gares où vous trouverez des petits commerçants sur les quais. Vous trouverez également de l'eau bouillante dans les trains, pensez à amener le nécessaire pour préparer vos en-cas (thé, potages ou nouilles instantanées).

Le cas échéant, pensez également à prendre vos médicaments contre le mal des transports ainsi que des bouchons d'oreilles.

En principe, il est interdit de fumer dans les compartiments. Vous pouvez cependant fumer dans les couloirs à l'extrémité de chaque wagon et dans le wagon restaurant. Il est par contre strictement interdit de fumer dans les nouveaux trains CRH (à grande vitesse), dans la navette Guangzhou-Kowloon et sur la ligne de banlieue de Pékin. Il est également interdit de fumer à l'intérieur des gares, sauf dans les salles pour fumeurs prévues à cet effet qui sont bien souvent très mal ventilées.

Vous trouverez de plus amples informations sur les voyages en train en Chine dans le guide A Beginner's Guide to Train Travel in China.

Bus

Il existe presque 700 lignes d'autobus et de trolleys à Pékin, dont trois lignes de bus rapides. Les autobus publics, qui sont bondés en permanence, circulent dans toute la ville et vers d'autres destinations en Chine et en Asie.

Bus de ville

Le transport terrestre de voyageurs à Pékin est principalement géré par Beijing Public Transport Holdings, grande entreprise d'État. Vous trouverez entre autres sur le site Internet de l'entreprise les cartes des itinéraires et les tarifs.

Les lignes de bus sont numérotées de 1 à 999. La plupart des lignes avec un nombre inférieur à 200 sont des autobus de nuit, circulant tous les jours entre 23h et 5h du matin. Les bus numérotés entre 200 et 300 desservent le centre-ville. Au-delà, ce sont des lignes qui relient le centre-ville et des zones plus éloignées entre 6h et 22h. Les lignes à partir de 900 relient Pékin et les zones rurales avoisinantes (c.-à-d. Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Les véhicules sont bondés aux heures de pointe (6h30 -9h et 17h - 21h).

Vous pouvez acheter vos tickets en espèces ou avec une carte à puce prépayée. Les tarifs varient en fonction des différents itinéraires.

• Lignes 1 à 199 : prix unique de 1 RMB par trajet.
• Lignes 300 à 899 : 1 RMB pour les 12 premiers kilomètres de chaque trajet et 0,5 RMB tous les 5 kilomètres supplémentaires.
• Autobus avec climatisation : (800 à 899) à partir de 2 RMB.
• Bus de nuit : (200 à 299) 2 RMB par trajet.
• Lignes 900 à 999 : les tarifs varient selon la distance.

Réductions avec les cartes prépayées sur :
• Les lignes 1 à 199 : prix unique de 0,40 RMB par trajet.
• Les lignes 500 à 899 : réduction de 60 %.

Vous trouverez également des cartes valables trois jours, sept jours et 15 jours. Par contre, il n'existe pas de ticket aller-retour ni de billet valable pour la journée.

Lignes de bus longues distances

Il existe des lignes du bus reliant Pékin à des zones plus éloignées, comme Shanghaï et la frontière avec la Mongolie. La ville abrite plus de 20 gares routières pour les lignes longues distances. La plupart des véhicules sont des bus express ou classiques. Comptez entre 200 et 600 RMB par trajet. Ils sont généralement assez confortables et proposent parfois un service de couchettes. Dans ce cas, le trajet sera moins cher mais beaucoup plus long, avec de fréquents arrêts dans toutes les villes ou villages.

Le personnel dans les autobus est serviable, mais pas toujours habitué aux demandes des étrangers. Notez que les véhicules sont équipés de toilettes, mais elles sont souvent sales et peu pratiques à utiliser. Les trajets en bus en Chine n'ont rien à voir avec ce que nous connaissons dans nos pays. Il n'est pas facile de s'y retrouver sans parler chinois, les bus sont toujours bondés et les routes sont extrêmement chaotiques. Cela reste malgré tout la seule manière d'atteindre certaines régions reculées en Chine pour ceux qui ne possèdent pas de moyen de transport personnel.

Vous pouvez acheter les billets aux guichets des grandes gares routières. Ils mentionnent l'horaire de départ, la porte d'embarquement et le numéro d'immatriculation de votre autobus (malheureusement pas toujours exact). Dans les gares routières plus petites, le personnel annonce de vive voix les destinations et vous dirige vers votre autobus, à bord duquel vous achetez votre ticket. Ces personnes, également présentes dans les grandes gares, s'appellent "les rabatteurs". Vous pouvez négocier le tarif si vous achetez votre billet auprès du chauffeur. Renseignez-vous sur le prix habituel du trajet et marchandez en utilisant vos connaissances en chinois.

Ferries/bateaux

Pékin étant à l'intérieur des terres, il n'existe pas de lignes de ferry depuis la ville. Si vous arrivez en Chine par bateau, il existe des liaisons entre Pékin et la ville de Shanghaï ou le port de Tanggu à Tianjin.

Pour les liaisons entre le Japon et la Chine, consultez les horaires des ferries (en anglais).

Avion

L'aéroport principal de Pékin est l'aéroport international de Pékin ou Beijing-Capital (code AITA : PEK). Il est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est du centre-ville et il est le 2e aéroport mondial, le premier en Asie. L'aéroport de Pékin est le principal point de départ de la compagnie aérienne Air China et une des bases de China Southern. Récemment rénové pour les Jeux Olympiques de 2008, l'aéroport se compose à présent de trois terminaux, le terminal 3 étant un des plus grands au monde.

• Terminal 1 : Hainan Airlines.
• Terminal 2 : China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Skyteam.
• Terminal 3 : Air China, Shanghaï Airlines, Oneworld, Star Alliance, Air Finland.

Dans les halls de départ, des porteurs vous solliciteront pour transporter vos bagages jusqu'à l'enregistrement pour 10 RMB.

Accès vers/depuis l'aéroport

Taxi : Selon vos connaissances en Chinois, veillez à mettre par écrit le nom de votre destination pour éviter les confusions. Un trajet en taxi depuis l'aéroport vous coûtera entre 70 et 120 RMB. Vous devrez payer le montant de la course affiché par le compteur (assurez-vous que le conducteur l'utilise) auquel s'ajoute le péage de la voie express de l'aéroport (10 RMB). Lorsque le trafic aérien est intense, les embouteillages sont fréquents sur les voies d'accès.

Train Airport Express : En service depuis les Jeux Olympiques, cette ligne comporte quatre arrêts : le terminal 3, le terminal 2 ainsi que Sanyuanqiao (correspondance avec la ligne 10 du métro) et Dongzhimen (lignes 2, 13). Comptez 25 RMB pour un aller simple d'une durée d'environ 20 minutes de Dongzhimen au T3, et 30 minutes jusqu'au T2.

Navette de l'aéroport : cette option est moins chère, avec des départs toutes les 10-30 minutes sur plusieurs lignes différentes. Comptez 16 RMB pour un aller simple.

Bus : L'option la moins chère reste le bus n°359, qui circule entre l'aéroport et Dongzhimen, où vous pouvez prendre la ligne de métro n°2.

Notez que de nombreux hôtels de luxe et auberges de jeunesse proposent un service de transport gratuit : renseignez-vous en faisant votre réservation.

Taxis

Vous trouverez dans toute la ville de nombreux taxis officiels qui sont encore le moyen de se déplacer le plus pratique et le plus sécurisé pour un coût abordable. Ils ne peuvent cependant pas échapper aux embouteillages. Les taxis sont en général de couleur rouge foncé ou jaune et bleu. Les taxis officiels peuvent être identifiés à leur plaque minéralogique qui commence par la lettre "B". De luxueuses voitures noires (en général de la marque Audi) sont disponibles à la sortie des hôtels mais ne peuvent pas être hélées dans la rue. Vous devez les réserver auprès d'une compagnie de location.

Tarifs

Comptez 10 RMB pour les 3 premiers kilomètres et 2 RMB par kilomètre supplémentaire, sans compter les frais en cas d'embouteillage. Après 15 kilomètres, le tarif de base augmente de 50 %. Entre 23h et 5h, les tarifs augmentent de 20 %. Ils peuvent également augmenter par temps de pluie. Lorsque le véhicule est au ralenti (c.-à-d. lorsque la vitesse est inférieure à 12 km/h ou lors d'arrêts aux feux de circulation), les tarifs baissent : 5 minutes d'attente équivalent à 1 kilomètre parcouru. En dehors des heures de pointe, un trajet moyen en ville coûte autour de 20-25 RMB. Comptez environ 50 RMB pour une course vers des sites plus éloignés. Il faut rajouter à cela une taxe d'essence de 1 RMB pour chaque trajet. Notez que le compteur ne prend pas en compte cette taxe : ainsi, s'il indique 18 RMB, le prix réel à payer est 19 RMB.

Pour éviter les mauvaises surprises, assurez-vous que le compteur est en marche et demandez un reçu.

Un grand nombre de taxis non officiels circulent également à Pékin. Dans les zones les plus excentrées de la ville, ils sont d'ailleurs plus nombreux que les taxis officiels. Les voitures sont sans signe particulier, mais le chauffeur vous abordera si vous avez l'air de chercher un taxi. Négociez le tarif avant de monter. Les locaux bénéficient de tarifs moins élevés dans les taxis officieux, ce qui n'est pas le cas des touristes.

Pousse-pousse

Également appelés Sanlunche, les pousse-pousses sont un moyen efficace et original de se déplacer à Pékin. Que ce soit des pousse-pousses à vélo ou motorisés, négociez le prix à l'avance. Il n'y a pas de tarif fixe, mais comptez de 30 à 50 RMB. Les conducteurs arborant des costumes traditionnels vous demanderont un tarif supérieur.

Moto-taxis

Les moto-taxis sont également très courants, en particulier dans les plus petites villes et les zones rurales. Ils sont habituellement bon marché et efficaces mais un peu dangereux. Les prix sont négociables.

Location de voiture

La location de voiture vous permet de circuler à votre rythme à Pékin et dans le reste de la Chine. Depuis les Jeux Olympiques de 2008, les étrangers sont autorisés à louer des véhicules lors de leur séjour en Chine. Vous trouverez facilement des locations de voiture en ligne ou aux points d'arrivée dans le pays. Vous trouverez la plupart des principales compagnies de location de voitures à l'aéroport international, ainsi que dans les principales gares. Vous pourrez également louer des voitures avec chauffeur.

Les étrangers en Chine doivent faire une demande de permis de conduire. Le permis de conduire international et les permis étrangers ne sont pas reconnus en Chine, le pays n'ayant pas signé la convention à l'origine du permis de conduire international. Les permis chinois sont uniquement valables en Chine continentale. Les résidents de Hong Kong, de Macao et de Taïwan doivent également faire une demande de permis de conduire.

Documents à fournir pour une demande de permis pour des étrangers :
• Copie du passeport
• Copie du visa chinois valide
• Copie du dernier tampon d'entrée dans votre passeport
• Copie recto-verso du permis de conduire étranger
• Photo numérique en couleur sur fond blanc
• Taille
• Versement de 2000 RMB

Délai de traitement de la demande : 15 à 20 jours ouvrables.

Routes et voies rapides

Les infrastructures routières qui relient Pékin au reste de la Chine sont en plein développement, tout comme le réseau routier national en général. Pékin est desservie par 9 voies rapides et 11 autoroutes nationales. Les routes à Pékin suivent souvent une des quatre directions cardinales.

Le trafic urbain dans Pékin est dépendant de cinq boulevards périphériques qui entourent successivement la ville et dont le centre est marqué géographiquement par la Cité interdite. Le premier boulevard périphérique n'est pas officiellement défini. Le second est entièrement localisé dans la ville de Pékin, entourant les zones du centre-ville.

Le trafic est toujours très encombré, même en dehors des heures de pointe. Les périphériques de la zone urbaine et les grands axes, particulièrement près de l'avenue Chang'an, sont généralement cités comme des zones de congestion élevée. Le nombre de voitures à Pékin atteint les 5 millions de véhicules. Des mesures sont entreprises pour améliorer le réseau routier et décongestionner le trafic. Le nombre de nouvelles immatriculations de voitures de tourisme est limité à 20 000 par mois et les véhicules immatriculés en dehors de Pékin ne peuvent pas circuler au-delà du 5e périphérique pendant les heures de pointe.

Sécurité routière

La Chine détient le triste record mondial d'accidents mortels sur la route. Les routes de Pékin sont très dangeureuses. Les conducteurs ne respectent pas les règles de sécurité routière et les routes sont jonchées de débris. Les piétons doivent être extrêmement vigilants en traversant car les conducteurs s'arrêtent rarement et démarrent avant que les feux ne passent au vert. Essayez de traverser en suivant les gens du pays et soyez prudents sur les trottoirs, il arrive que les voitures y empiètent.

Vélos

De nombreux habitants de Pékin se déplacent en vélo. Le nombre de deux-roues motorisés augmente sans cesse, mais on observe de plus en plus de cyclistes dans les rues de la ville. La plupart des routes principales sont équipées de pistes cyclables. Se déplacer à vélo est souvent plus rapide qu'en voiture, taxi ou autobus en raison du trafic intense.

Si vous restez un certain temps à Pékin, il est plus intéressant d'acheter un vélo que d'en louer un. Assurez-vous que l'antivol est compris dans le prix.

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