Transport à Johannesburg

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Le ministère des Transports de la République d'Afrique du Sud est responsable (sur le plan national) pour tous les moyens de transport à travers l'Afrique du Sud.

Johannesburg, comme Los Angeles, est une jeune ville tentaculaire et adaptée à l'autoroute automobiliste d'origine privée, et les transports publics, s'adresse surtout aux travailleurs de la ville, mai ne pas être approprié pour les touristes étrangers.

Adresses utiles

Metro

Le système de chemin de fer métro relie le centre de Johannesburg à Soweto, Pretoria et la plupart des villes satellites dans le Witwatersrand. Les chemins de fer de transport de grandes quantités de worvailleurs de jour en jour. Cependant, l'infrastructure ferroviaire a été construit dans l'enfance de Johannesburg et ne porte que sur les anciens quartiers de la ville du sud. Au cours de la dernière demi-siècle de Johannesburg s'est développée en grande partie vers le nord, et aucune des régions du Nord, y compris les principaux quartiers d'affaires de Sandton, à Midrand, Randburg et Rosebank, ont tout infrastructures ferroviaires lignes seulement au sud du centre, de l'East Rand à Soweto et Randfontein dans l'extrême ouest.

Les chemins de fer sont exploités par une entreprise parapublique, Wits Metrorail, qui gère tous les services dans la province de Gauteng, y compris les lignes de Vereeniging dans le sud, Nigel, à l'est, et Oberholzer Randfontein dans l'ouest et Olifantsfontein dans le nord. Trains, alors, sont un bon moyen de transport pour les régions locales en dehors de Johannesburg, au sud, l'est et west. La ville est la principale gare Park Station, juste au nord du quartier central des affaires, une destination à la fois pour les collectivités locales et les trains grandes lignes et la plus grande gare ferroviaire de l'Afrique. À l'est de la station sont Doornfontein Park, Ellis Park et Jeppe stations. À l'ouest sont Braamfontein, Mayfair, Grosvenor et Langlaagte stations, tandis que le sud a Faraday, Westgate, Booysens, la Couronne et le Village Main stations.

Toutes les stations ont accès à des points de contrôle. Vous pouvez acheter votre billet à la vente de billets au bureau de la gare. Caméras de vidéosurveillance ont été installés dans les grandes stations de suivre les activités sur les plates-formes. Il est visible sur les gardes de sécurité des trains et des gares à travers le réseau, les trains de beaucoup plus sûr que par le passé .. Ne vous attendez pas à trouver des cartes indiquant les itinéraires et les points train d'échange à la gare. Depuis la ligne de chemin de fer est limitée à une seule route, il ya peu d'échange train de faire. Train itinéraires et les destinations sont marquées par le nombre de trains et de passagers sont attendus à mémoriser ces numéros.

Les passagers ont le choix entre deux catégories de Voyage: la classe ou de métro les plus luxueux Metroplus, qui a tapissé et plus confortables sièges. Cette dernière est généralement moins encombrées que l'ancien, mais ce luxe a un prix. Par exemple, un billet sur Metroplus mensuel de Johannesburg - Naledi route R180 coûts, tandis que le même billet sur le métro ne coûte que la classe R79 - Voyage en train de la mode de transport le moins cher dans la ville. Single trajets de Johannesburg à Naledi sont R7.50 pour Metroplus et R4 pour Metro.

En dehors de la plupart des stations, il ya des rangs de taxis à prendre en commun par le biais de la prochaine étape de leur voyage.

Métro: Pour plus d'informations sur les itinéraires et les horaires de train,get = "_blank"> cliquez ici

Bus

Metrobus est le nom de l'Johannesburg Metropolitan Bus Service. MetroBus couvrir 108 routes dans la grande région de Johannesburg. Le principal terminal de bus est à Gandhi Square, deux rues à l'ouest du Carlton Centre, et les tarifs, les travaux sur un système de zone allant de la zone à une zone de huit. Le hop-on, hop-off, open-City Slicker dépassé bus sont l'une des meilleures façons de voir Johannesburg. Les deux niveaux, passant de cinq de ses meilleurs hôtels Sandton, Rosebank et à la position du zoo avant la liquidation par les manoirs de Parktown, Melville St 7e et l'Oriental Plaza sur le chemin du centre-ville. Ville cesse les Newtown culturel et le Carlton Centre. Les trois heures de route se termine à Soweto, via Gold Reef City. Le retour prend le même chemin. Plusieurs compagnies d'autobus assurent le transport dans et en dehors de Johannesburg, dont un spécialisé dans backpacker Voyage aussi bienl conventionnels comme le secteur privé et les lignes appartenant au gouvernement.

Aux fins de l'exploitation de Metrobus, la ville a été divisée en zones concentriques, rayonnant à partir du Central Business District (CBD). Il existe actuellement six zones, avec la plupart des routes à partir de l'intérieur de la ville dans la zone 1. Le nombre de zones en commun une croix détermine le prix du billet.

    Le système de billetterie pour les services d'autobus a été largement remplacée par un système de tag. Les voyageurs d'acheter les étiquettes de la gare routière et le coût du voyage est déduit automatiquement de la balise à chaque fois que vous Voyage. Le nombre de zones en commun une croix détermine le prix du billet, avec le prix des billets varient de zone à zone. Il est moins coûteux d'utiliser les étiquettes prépayées plutôt que de payer comptant. Une fois hors-taxe pour le tag est payable et le top-up montant est alors enregistré sur l'étiquette et déduit à titre de trajets en bus sont effectués. Différentes étiquettes sont disponibles en fonction des besoins particuliers en commun, avec des tarifs spéciaux pour les retraités, les apprenants et les disabled personnes. Navetteurs perdre tous les voyages non utilisés après la date d'expiration et perdra voyages non utilisés en cas de changement entre les confessions. Normal, les adultes sont les balises de couleur verte et sont en coupures de 52 voyages par mois, 44 voyages par mois, 14 voyages par semaine, 12 trajets par semaine et 10 voyages par semaine. Le montant mensuel des balises doivent être utilisées dans les 35 jours, tandis que les autres marques ont une date d'expiration de 10 jours.

    Les étiquettes de couleurs différentes Metrobus sont similaires à des cartes de téléphone prépayées et peut être acheté à Computicket points de vente.

    Les navetteurs qui utilisent le système de tag et qui ont besoin de passer d'un bus à un autre doit le faire dans les deux heures de la balise en cours de numérisation. Pour activer l'étiquette, le nombre de zones à parcourir doivent être chargés sur l'étiquette.

    Les services réguliers dans et en dehors de Johannesburg le nom de trains ». Ils sont une bonne et sûre, quoique lentement, à se déplacer, et ils sont relativement abordables. Les liens Algoa Johannesburg et Port Elizabeth Daily, le Amatola tourne à l'est de Londres dimanche to Lundi, le Bosvelder à Musina fonctionne tous les jours, la Diamond Express fonctionne Bloemfontein à trois fois par semaine, la Komati tourne vers et à partir de Komatipoort tous les jours et le Trans-Natal à Durban, Johannesburg liens cinq fois par semaine.

    Un certain nombre de services d'autobus quittent Johannesburg pour le Mozambique, le Lesotho, le Botswana, la Namibie, le Swaziland et le Zimbabwe. Le principal à longue distance des lignes de bus (national et international), départ et à l'arrivée à la station du parc de centre de transit, dans le coin nord-ouest du site, où vous trouverez également leurs bureaux de réservation.

    La criminalité est un problème très grave sur le système de métro, pour la plupart sur les lignes de raccordement avec Black townships. Le Johannesburg-Pretoria Métro ligne, en particulier, devraient également être évités.

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    Trains

    La South African Rail Commuter Corporation (SARCC) Afrique du Sud est le plus grand et le fournisseur privilégié de transport de passagers et de services de trains de banlieue. SARCC est un État Owned Enterprise (SOE). SARCC exploite les trains de banlieue à travers les services de métro, le transport de plus de 1,7 millions de passagers en semaine dans les grandes régions métropolitaines de fait sur cinq régions:

    • Wits (Johannesburg)
    • Le Cap
    • Tshwane
    • Durban
    • Eastern Cape

    Les cinq régions combinées occupent près de 478 stations avec un parc de plus de 270 rames de jusqu'à 3.100 autocars avec chaque voiture transportant plus de 100 personnes. Metrorail Le thème est «Pour l'Afrique du Sud au travail." Metrorail couvre 2 400 kilomètres de piste à travers l'Afrique du Sud.

    Information générale Numéro de contact: 086 000 8888.

    Tous les tarifs sont indiqués en ZAR (Rands sud-africains). Les tarifs affichés sont des prix pour une personne partage le compartiment. Retour prix est le double du tarif unique.

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    Train: South African Rail Commuter Corporation Limited (SARCC):
    http://www.sarcc.co.za/

    Aéroports

    L'aéroport international de Johannesburg (JNB) se trouve à 15 miles (24 kilomètres) au nord-est de la ville de Johannesburg, Afrique du Sud, principale ville de commerce. JNB aéroport est un important carrefour des transports et du tourisme de passerelle pour la province de Gauteng ainsi que de l'Afrique australe. Johannesburg International Airport dessert plus de 50 compagnies aériennes transportant plus de 11 millions de passagers chaque année. Leaéroport est étroitement liée six terminaux desservant trafic intérieur et international, avec un grand court et à long terme des places de parking.

    Les touristes arrivant à l'aéroport international de Johannesburg, qui est une demi-heure de route de la plupart des grandes parties de la ville, seront soulagés d'apprendre que les grands hôtels servent de leurs propres services de navette vers et depuis l'aéroport, et il est sage de faire usage d'entre eux. Autres services de minibus à divers éléments clés de la ville sont également disponibles et peuvent être réservés à des kiosques près de l'entrée de l'aéroport. Ce sont probablement l'option la moins chère pour ceux qui ne sont pas en mesure d'utiliser les services de navette hôtel. Assurez-vous de réserver l'un des services commerciaux avec des kiosques à l'intérieur de l'aéroport, plutôt informelle minibusi, comme leur qualité de service ne peut être garantie.

    Les voitures sont facilement disponibles à la location à l'aéroport, et ceci est l'option privilégiée par des visiteurs de la ville, pour qui une voiture est le seul moyen de transport souple.

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    Taxis

    Metered taxis, reconnaissable par le jaune "taxi" s'allume sur le toit de la voiture, sont également disponibles à l'aéroport. Celles-ci sont considérablement plus coûteux que les services de bus, mais au moins en sorte que les visiteurs sont larguées directement à la porte de leurs destinations. Bien que les locaux ont tendance à éviter les taxis compteurs, les étrangers mai trouver la façon la plus rapide de cette forme de transport et les tarifs relativement abordables. Les frais sont environ R8 ($ 1.15/60p) par km. Contrairement aux grandes villes un service de taxi dans de nombreux autres pays, les taxis compteurs à Johannesburg ne pas naviguer dans les rues à la recherche de passagers, et doit généralement être citée par téléphone.

    Si vous choisissez de ne pas louer une voiture, les taxis sont chers légitime, mais nécessaire, à Johannesburg. Il est sage de demander un prix et probablement d'accord sur le prix d'un billet au début de votre voyage. Il existe un système complexe de la main / doigt les signaux à dire le passage d'un taxi où vous voulez aller (les chauffeurs de s'arrêter si elles sont en cours de la même cours). Il suffit de relever votre index en l'air va arrêter la plupart des taxis -, mais il signifie «ville».

    À bord d'un taxi dans la ville de Johannesburg, vous devez d'abord Voyage à til convient de taxis. minibus taxis convergent également les stations de taxis pour le transport en commun leurs différentes destinations à l'extérieur de la province de Gauteng, et même à travers la frontière vers les pays voisins. La station de taxis Noord Street est de loin le plus grand et le plus achalandé rang au milieu de la ville. Être recommandé de se munir des pièces afin que vous perdez d'encourir la colère d'un chauffeur de taxi qui n'a pas assez de changement. Une fois à l'intérieur du taxi, les navetteurs leur siège paiement par siège. Principales compagnies de taxi comprennent Roses Taxi (tel. 011/403-9625) et Maxi Taxi (tel. 011/648-1212). En Tshwane, compagnies de taxi comprennent Rixi Mini Cabs au tel. 012/325-8072 ou Taxi SA au tél. 012/320-2075. Voici une liste des stations de taxis dans le centre-ville de Johannesburg.

    Comme de nombreuses villes d'Afrique, Johannesburg a un système de transport public sous la forme de minibus "taxis". Ces taxis ne sont pas dans le sens occidental typique dele terme - ils ne vous donneront pas d'un ascenseur à votre domicile; elles sont plutôt de petits services de bus, souvent banalisée, ni avec les horaires de fonctionnement, ni formelle s'arrête. Ces taxis-minibus, de loin, le moins cher et le plus populaire de transport public en Afrique du Sud, utilisée principalement par les zones urbaines et rurales pauvres. Ils servent tous les jours que le transport de vie de la majorité de la population active. Ce coût raisonnable cependant, a un prix. Convenience est sacrifié comme vous sont entassés dans un minibus de 12 places avec 13 autres passagers.

    Cela dit, les voyageurs plus aventureux trouveront minibus taxis intéressante l'expérience de l'Afrique, et le plus proche pour obtenir un mélange de mai avec les citoyens ordinaires. Ils sont également la seule forme de transport public qui pénètre dans le dernier secteur de la ville, y compris les plus pauvres de cabane colonies. TakeMeHome.co.za Taxi Minibus est un exemple de la réunion informelle des taxis de service qui Johannesburg.

    Voiture

    Les Sud-Africains de route sur le côté gauche de la route. La limite de vitesse dans les agglomérations est généralement de 60 km / h, même si cela est parfois porté à 80 km / h en fonctionsur le nombre de voies et de la proximité des bâtiments. Vérifiez la signalisation routière. La limite de vitesse habituelle sur les autoroutes est de 120 km / hr. La plupart des revêtements de routes sont en bon état et ne présentent pas de problèmes. Soyez averti, cependant, que le spaghetti comme échangeurs autoroute entre l'aéroport et la ville ne sont pas facilement négocié par les débutants, qui sont susceptibles de se perdre rapidement. Circulation à Johannesburg peut être encombré au cours de la matinée et l'après-midi aux heures de pointe de 6h30 à 8h30 et de 4pm à 6pm. L'autoroute entre Johannesburg et Pretoria est le plus achalandé de l'hémisphère sud, transportant 300 000 passagers chaque jour de semaine entre le pays du coeur commercial et la capitale administrative. Sans surprise, il ne prend pas plus d'un accident, une mauvaise pluie ou de tempête, et le trafic peut être grogna jusqu'à deux heures dans les deux sens.

    Si vous êtes à l'aise avec l'auto-conduite, vous pouvez louer une voiture d'un des innombrables bureaux dans l'aéroport ou dans et autour de la ville. RESQ (tél. 011/867-6552; www.resqrentacar.co.za) sera livrer et de collecter la voiture à l'aéroport, et deferts d'occasion budget options qui ont l'avantage d'être moins souhaitable de carjackers. Britz Afrique (tél. 011/396-1860; www.britz.co.za) est spécialisé dans toutes équipées de quatre roues lecteurs et des camping-cars, et vous chercher à l'aéroport. Location d'un Land Rover (avec Neil Kemp, tél. 011/608-3442 ou 082/929-9237; www.hirealandrover.co.za) loue une large gamme de "Landies" qui sont en bon état. CarRentals.net.au fonctionne avec toutes les grandes agences de location de voiture en Afrique du Sud

    Adresses utiles

    Carte de la ville: http://www.sa-venues.com/maps/
    Carte routière: http://www.maps2anywhere.com/Maps/

    Mise à jour 27/11/2008


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