Peking ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Straßen, Eisenbahnen, und Buslinien kreuzen und durch die Stadt. Es ist auch einer der wichtigsten Punkte der Einreise auf dem Luftweg. Innerhalb der Stadt, transportiert ein kompliziertes System von U-Bahn-und Bus-Systeme und Besucher Bewohner, die vielen faszinierenden Orte von Peking.

Reisen in Peking

Language Barrier

Obwohl chinesische Studenten Englischkenntnisse lernen schon früh, liegt der Schwerpunkt auf Lesen und Schreiben. Das bedeutet, dass zwar viele Menschen kenne einige englische, kann sie nicht wollen, es zu benutzen oder unangenehm sein. Es ist wichtig, dass Sie versuchen, zu kommunizieren (zumindest ein wenig) in chinesischer Sprache. Seit Aussprache ist der Schlüssel, ist es schwierig für die meisten Anfänger sich verständlich zu machen. Üben Sie die Namen des Ortes gehen Sie und schreiben Sie es auf, sowohl in Englisch als auch in chinesischen Schriftzeichen. Auch versuchen bestimmte Adressen und Kreuzungen in der Nähe wissen.

Maps

Peking verändert sich ständig, so dass Karten veraltet durch die Zeit sie gedruckt sind. Leider werden die meisten Karten haben ein paar Fehler. Versuchen Sie mit den neuesten Karten online vorbereiten, einen Atemzug nehmen, und fragen nach dem Weg.

Öffentliche Verkehrsmittel

Es gibt mehrere Möglichkeiten, um Navigation durch die riesige Stadt von Peking. Ein paar Dinge im Auge zu behalten, wenn sie um:
Während Anfang Juli Millionen von Studenten nach Hause gehen und im späten August sie die Schule zurückzukehren. Dieser neigt dazu, Marmelade aller Verkehrsmittel, ist aber Besonders ärgerlich mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. Einige Unannehmlichkeiten unvermeidlich ist, aber versuchen Sie informiert werden
Überqueren der Straße in China bilden kann eine Kunst. Peking Fahrer sind aggressiv und Fußgänger Rechte sind nicht gut eingehalten werden. Die besten Orte, um Kreuz sind natürlich die Ampel Kreuzungen mit Zebrastreifen, aber es kann immer noch schwierig sein. Verlassen Sie sich auf Stärke in Zahlen und Kreuz mit den Massen.

Metro

Die Pekinger U-Bahn ist ein guter Weg, um durch die Stadt bewegen. Eröffnet im 1971 mit zwei Linien, wird das Netz schnell ausgebaut. Trotz dieses Wachstums Stoßzeiten noch auferlegen engstem Raum. Im Jahr 2010, der Pekinger U-Bahn mehr als 1,6 Milliarden Fahrten geliefert. Es gibt bisherigen Tagesrekord von 6,82 Millionen am 4. März 2011.

U-Bahn-Station Eingänge Buchstaben B gekennzeichnet sind durch einen großen blauen stilisierten kleineren Buchstaben G gewickelt ein. Die U-Bahn heruntergefahren um Mitternacht, und wieder öffnet um 5:00. Es ist gut markiert und in der chinesischen Englisch. Ein einführender Rundgang durch die Anlage und weitere Informationen über das System und die Updates können über gefunden werden offizielle Peking U-Bahn vor Ort .

Lines

• Linie 1: (& Batong Line-it's östliche Erweiterung) kreuzen fast alle städtischen Peking von Ost nach West. Route geht unter Chang'an Avenue, das die Stadt durch Tiananmen-Platz halbiert. Linie 1 verbindet wichtige Geschäftszentren, Xidan, Wangfujing, Dongdan und dem Beijing CBD.
• Linie 2: Rechteckige Ringleitung, Spuren der Ming-Ära Stadtmauer umgeben, die einst die Innenstadt, und hält an 11 von der Wand der ehemaligen Toren, sowie der Beijing Railway Station.
• Zeile 4: Läuft etwa aus dem Norden in den Süden. Westlich des Zentrums mit Stopps an den Sommerpalast, Alten Sommerpalast, Peking und Renmin Universitäten, Zhongguancun Technology Park, Nationalbibliothek, Peking Zoo, Xidan und Beijing South Bahnhof.
• Linie 5: Gerade Nord-Süd-Linie östlich des Stadtzentrums. Er übergibt den Tempel der Erde, Lama-Tempel und der Tempel des Himmels.
• Zeile 8: Phase I (Olympische Branch Line) erstreckt sich nördlich off line 10 mit drei Haltestellen im Olympic Green.
• Zeile 10: Inverted L-förmigen Weg in den Norden und Osten der Linie 2. Es läuft von Osten nach Westen, nach der RMB-Ära Stadtmauer im Norden, vorbei direkt südlich des Olympic Green und dreht nach Süden an Sanqiao, nordöstlich der Stadt und folgt der östlichen 3. Umgehungsstraße durch das Botschaftsviertel und Beijing CBD.
• Linie 13: Bögen über Vororte im Norden der Stadt und Kanäle Pendler Xizhimen und Dongzhimen, an der nordwestlichen und nordöstlich der Linie 2 Ecken.
• Zeile 15: Zeile 13 zweigt bei Wangjing Westen und Nordosten läuft zur S-Bezirk Shunyi.
• Airport Express: Verbindet das Beijing Capital International Airport, 27 km nordöstlich der Stadt, mit der Linie 10 bei Sanqiao und Linien 2 und 13 an Dongzhimen.

Eine U-Bahn Karte zugegriffen werden kann hier .

Fares

Eine grundlegende Fahrpreis beträgt 2 RMB. Diese bietet unbegrenzte Transfers (außer für die Airport Express Line, die 25 RMB pro Fahrt kostet). Kinder unter 1,2 Meter (47 Zoll) in der Höhe können kostenlos mitfahren, wenn sie von einem zahlenden Erwachsenen begleitet werden.

Die Tarife sind durch automatische Fahrpreis erhoben Sammlung (AFC) Maschinen. Die Maschinen sind einfach zu bedienen, drücken Sie die Zahlen auf der linken Seite des Bildschirms, um festzulegen, wie viele Tickets Sie kaufen, legen Geld in die Maschine und die grüne Taste drücken, dann das Ticket und ändern wollen. Das Maschine nicht akzeptieren RMB1 Rechnungen, aber wenn Sie mit einem CNY 10 oder 20 RMB Rechnung, die Sie ändern in Münze zurückgegeben werden bezahlen. Gehen Sie Ihre Fahrkarte durch die Drehkreuze beim Betreten und Verlassen der Station.

Yikatong Pre-Paid-Karte: Eine wieder verwendbare, Integrated Circuit Card (ICC), die große für Vielnutzer ist. Es kann auf die U-Bahn und öffentlichen Verkehrsmitteln Busse eingesetzt werden. Die Karte kostet 20 RMB Pfand. Ziehen Sie die Karte am Eingang Drehkreuz und beim Verlassen wieder. Es kann auch weiter verwendet werden Busse, in denen es reduziert den Fahrpreis um 60 Prozent.

Weitere Informationen über Tarife zugreifen können hier .

Zug

Peking ist seit langem der größte Eisenbahnknotenpunkt in China. Gemeinsame Linien von Beijing nach Shanghai, Guangzhou, Kowloon, Harbin, Qinhuangdao, Baotou, Chengde und Tianjin laufen. Personenzüge in China sind nummeriert nach ihrer Richtung in Bezug auf Peking.

Hauptbahnhöfe

• Beijing West Railway Station - Züge verlassen Beijing West Züge fahren zu Zielen in den Westen (einschließlich Xian, Chongqing und Chengdu), als auch für Lhasa und Urumqi im fernen Westen Chinas und der Beijing-Guangzhou und Beijing-Kowloon Hauptverbindungen. Die Pekinger U-Bahn derzeit nicht dienen dem Bahnhof.
• Peking Nordbahnhof - Kleine (Tier-III) Station regelmäßige Intercity Zugverkehr im Norden und Nordwesten. Es ist auch die südliche Endstation der Linie S2 der S-Bahn in Peking. Der Bahnhof liegt etwas außerhalb von Xizhimen Station und im Internet durch die Linie 2, Linie 4 und Linie 13 der Pekinger U-Bahn.
• Beijing East Railway Station - Es gibt 7 Personenzüge halten am Bahnhof jeden Tag.
• Qinghua Bahnhof - Station Road nach Süden bis 4. Ring, direkt östlich an die später gebaut erhöhten Peking U-Bahn Linie 13.
• Pekinger Südbahnhof - Dient als Peking Endstation für die Beijing-Tianjin Hochgeschwindigkeitszug, einer der am schnellsten regulären Personenzug Dienst in der Welt.
• Fengtai Stationen waren geschlossen worden für Renovierung.

Kategorien

Chinesische Züge sind in verschiedene Kategorien von Buchstaben und Zahlen auf dem Ticket angegeben bezeichnet aufgeteilt. Ein Leitfaden für die Hierarchie der chinesischen Züge vom schnellsten zum langsamsten sind wie folgt:

• G-Serie (GA-OSU) - 350 Stundenkilometer Langstrecken-High-Speed ​​zum Ausdruck bringt. Derzeit auf Wuhan-Guangzhou, Zhengzhou-Xi'an, Shanghai-Nanjing und Shanghai-Hangzhou Linien.
• C-Serie (Chengji) - 350 Stundenkilometer Kurzstrecken-High-Speed ​​zum Ausdruck bringt. Derzeit nur auf Strecke Beijing-Tianjin, einige weiter nach Tanggu in der Nähe von Bohai Meer.
• D-Serie (dongche) - 250 Stundenkilometer hoher Geschwindigkeit drückt
• Z-Serie (zhida) - 160 Stundenkilometer keine / wenig-Stop-Service verbindet den großen Städten. Die Unterbringung erfolgt meist weichen Sitz oder weichen Schlafplatz, obwohl sie oft ein paar harten Schläfer zu.
• T-Serie (tekuai) - 140 Stundenkilometer Intercity-Züge Berufung auf Großstädte nur. Ähnlich wie Z-Züge, obwohl sie in der Regel an mehreren Stationen Halt und haben hart Sitz Unterkunft.
• K-Serie (kuaisu) - 120 Stundenkilometer schnellen Züge, die am häufigsten gesehen Serie, ruft an mehr Stationen als ein T Zug und hat mehr Hard-Schwellen und Sitze.
• Allgemeine Schnellzüge (pukuai) - 120 Stundenkilometer Züge, ohne Buchstaben bezeichnet, Ziffern beginnt vier mit 1-5. Diese Züge sind die billigsten, aber am langsamsten Fernzüge
• Allgemeine Züge (kotzen) - 100 Stundenkilometer Nahverkehrszüge ohne Brief Bezeichnung, vier Ziffern beginnt mit 5, 6, oder 7. Langsamste Züge, fast überall zu stoppen.
• L-Serie (linshi) - saisonale Züge geeignet, T-oder K-Serie.
• Y-Serie (luyou) - Züge vor allem in touristischen Destinationen. Derzeit nur Y-Züge verkehren auf der S-Bahn in Peking zwischen Peking und North County Yanqing über Badaling (Große Mauer).

Auf der regelmäßigen nicht-CRH-Züge gibt es fünf Klassen der Reise:

• Soft Schwellen (ruanwo) - bequemste Art des Transports und sind immer noch relativ günstig nach westlichen Maßstäben. Die soft sleeper Fächer enthalten vier Kojen übereinander zwei bis eine Spalte (obwohl einige neuere Züge mit zwei Etagenbetten Fächer haben), eine verriegelbare Tür für die Privatsphäre und sind recht geräumig.
• Hard Schwellen (yingwo) - 3 Betten pro Spalte, die sind offen für Durchgang. Die höchste Koje ist sehr hoch und lässt wenig Platz für Spielraum. Taller Reisenden (6'3 und höher) finden diese zu den besten Etagenbett seit wann schläft Ihre Füße in den Kanal zu erweitern und sie werden nicht gestoßen werden. Der Name "Hart" ist irreführend, da die Betten eine Matratze haben und sind im Allgemeinen recht angenehm. Alle Schwellen sind mit Kissen und eine Decke.
• Weiche Sitze (ruanzuo) - mit Stoff bezogenen, verstellbare Sitze. Selten gesehen, sind diese nur auf Tageszüge zwischen Destinationen von etwa 4-8 Stunden Fahrzeit.
• Harte Sitze (yingzuo) - Eigentlich gepolstert, sind diese noch nicht die bequemste, aber in der Regel am billigsten. Sie sind 5 Sitze breit, in einem drei und zwei Anordnung. Trotz der "Rauchen verboten"-Schilder gibt es fast immer Raucher im Auto.
• Stehend (wuzuo) - Ermöglicht den Zugriff auf den harten Sitz Auto, aber keine Platzkarten (zuowei).

Hinweis: In Schlafwagen sind die Tickets für die Karten auf Fernzüge ausgetauscht. Die Flugbegleiter Rückkehr der Original-Karten, wenn der Zug nähert sich dem Zielbahnhof somit gewährleistet bekommt jeder ab, wo sie nicht sollte, auch wenn sie sich selbst wecken auf.

Zugtickets

Am ersten Station der Route, Tickets können in der Regel vorher in Zug gekauft werden bis zu fünf Tage. Folgende Stationen können für eine kleinere Anzahl der Ticketverkäufe. Meist handelt es sich Stehen die Klasse. Wenn Sie möchten, zur Verfügung zu bekommen Sitzplatz oder ein Schläfer (wopu) einmal die Sie auf dem Zug, wo der Zugführer und er sage Ihnen, wenn alle da sind.

Der einfachste Weg sein, um über einen Agenten gehen. Das Markup ist in der Regel gering und die Bequemlichkeit des Habens einer Reservierung ist es wert in der Hauptsaison. Es gibt Mittel aus der Tian'anmen-Platz). Vorsicht, dass die Reisebüros Geld und Buchungen für Bahn-Tickets im Voraus zu akzeptieren, aber niemand kann garantieren, Ihre Ticket bis zur Station gibt sie auf den Markt.

Es kann schwierig sein, Englisch sprechendes Personal auf den Bahnhöfen zu finden. Wenn Sie nicht sprechen Chinesisch, schreiben die Abfahrts-und Zielbahnhof, Datum und Uhrzeit der Abfahrt, Zugnummer und erforderliche Klasse auf dem Papier. Sie können schreiben Pinyin des Sendernamens in, wie der Kassierer tritt sie in der gleichen Weise auf das Buchungssystem. Beachten Sie, dass viele Städte verschiedene Stationen für normale Züge und Hochgeschwindigkeitszüge haben. High-Speed-Station Namen bestehen meist aus den Namen der Stadt und Himmelsrichtung (zB Hengyangdong ist "Hengyang Osten").

Tickets sind notwendig, um sowohl Ein-und Aussteigen der Station. Es ist in der Regel eine Inspektion bei der Abflughalle Eingang oder am Flugsteig und weitere am Ausgang. Einmal in der Abflughalle, folgen Sie den digitalen Anzeigetafeln auf der rechten Seite am Flugsteig (sie sind in der chinesischen finden, aber den Zug Service-Nummer, die bei gedruckten Anzeige oben auf Ihrem Ticket). Ca. 10 Minuten vor Ihrem Zug und Bahnsteig wird bekannt gegeben und das Tor wird geöffnet.

Tipps für Bahnreisende

Die Toiletten kann eine Herausforderung sein, sind aber mehr als Westler freundlich Busse. Sie sind meist dass, wenn der Zug in einem Bahnhof zu stoppen, der Dirigent der Regel sperren die Bäder vor der Anreise, damit die Menschen nicht verlassen werden Ablagerungen auf dem Boden auf dem Bahnhof.

Fernzüge haben ein Buffet oder Speisewagen, die dient heiß, aber teuer, Essen. Gewöhnlich Mahlzeiten sind rund RMB 25. Für eine bessere, billigere Optionen, warten auf Nahrung an den Haltestellen kaufen und etwas von einem Verkäufer auf der Plattform. Die Züge bieten auch abgekochtes Wasser, so dass Sie Ihre eigene Mahlzeit machen kann, wenn Sie Tee, Suppen oder bringen Instant-Nudeln.

Reisekrankheit Pillen und Ohrstöpsel kann eine große Hilfe sein, wenn Sie sensible entweder Bedrängnis sind.

Technisch ist das Rauchen nicht in der Sitz-oder Schlafbereich erlaubt, sondern wird in der Vorhalle am Ende eines jeden erlaubt Auto und in den Speisewagen. Auf der neuen Züge CRH ist die Guangzhou-Kowloon Pendelzug, und die S-Bahn Peking Rauchen komplett verboten. Rauchen ist im Bahnhofsgebäude außer in Raucherzimmer verboten, obwohl diese Plätze sind oft unangenehm und schlecht belüftet.

A Beginner's Guide to Bahnreisen in China deckt mehr auf bestimmten Strecken und die Feinheiten des Systems.

Bus

Es gibt fast 700 Bus-und Trolleybus-Strecken in Peking, darunter drei Bus Rapid Transit-Strecken. Verpackt öffentlichen Busse ihren Weg durch die Stadt und zu anderen Destinationen in China und Asien.

Stadtbusse

Das Beijing Public Transport Holding ist eine große staatliche Unternehmen, das hauptsächlich den Boden Personenverkehr. Sie bieten eine Website in Chinesisch und Englisch mit Streckenkarten, Tarif Infos und vieles mehr.

Die Buslinien sind von 1 bis 999 nummeriert. Die meisten Busse mit einer Zeilennummer unter 200 sind Nachtbusse, läuft täglich von 5.00 bis 23.00 Uhr. Busse unter 300 dienen der Innenstadt. Busse 300 und zwischen dem Stadtzentrum und weiter entfernten Gebieten und laufen Flucht vor 6.00 Uhr bis 22.00 Uhr. Busse in der 900er treten Peking mit seinen Landkreisen (dh Changping, Yanqing, Shunyi, etc). Rush Hour (6.30 bis 09.00 Uhr und 17:00-21:00) kann sehr voll werden.

Tickets können in bar oder per Prepaid-Smartcard gekauft werden. Unterschiedliche Preise gelten für verschiedene Routen.

• Lines 1-199: Reise arbeiten nach einem Pauschalsatz von RMB1 pro.
• Lines 300-899: charge RMB1 für die ersten 12 km jeder Fahrt und RMB 0,5 für jede weitere 5 km.
• Busse mit Klimaanlage: (800-899) beginnen bei RMB 2.
• Die Nachtbusse: (200-299) Ladung RMB 2 pro Fahrt.
• Lines 900-999: Gebühr nach der Ferne.

Smart Karten bieten einen Rabatt auf:
• Lines 1-499 auf eine Pauschale von RMB0.40 pro Fahrt zu betreiben.
• Lines 500-899 bieten 60 Prozent auf den Barpreis.

Es gibt auch 3-Tages-, 7-Tage-und 15-Tageskarten erhältlich für Reisende. Es gibt keine Rückkehr oder Tageskarte.

Fern-Busse

Gebiete, aus so weit wie Shanghai und der mongolischen Grenze nach Peking zu treten. Es gibt über 20 Langstrecken-Bus-Stationen. Die meisten Busse sind regelmäßig oder Express-Busse und Kosten von RMB200-600 pro Fahrt. Sie sind im Allgemeinen komfortabel und Schwellen verfügbar sein können. Sleeper Busse oft weniger kosten, kann aber quälend langsam fahren und stoppen an jeder Stadt oder Gemeinde.

Bus Personal ist hilfsbereit, kann aber nicht vertraut mit Ausländer. Beachten Sie, dass Trainer Toiletten haben, sondern sind oft verschmutzt und ein wenig umständlich zu bedienen. Auch bewusst sein, dass das Reiten Busse rund um Peking oder der Osten ist ganz anders als Busse in den Westen. Es ist viel schwieriger zu umgehen, ohne zu verstehen Chinesen sind die Strecken oft überfüllt, und die Straßen sind extrem rauh. Dies ist der einzige Weg, um etwas abgelegenen Gebieten von China ohne persönliche Verkehrsmitteln zu erreichen.

Tickets können ab Kassen bei großen Busbahnhöfen gekauft werden. Diese Karten werden gehören die Abflugzeit, Gate und Kennzeichen des Busses (was leider nicht immer korrekt). Kleinere Bushaltestellen werden Menschen, die Ziele und schreiben Sie direkt auf Ihrem Bus, wo Sie zahlen an Bord. Diese Menschen genannt werden wirbt und sie werden auch Stationen große gesehen bei. Beim Kauf Ihres Tickets beim Fahrer, werden Sie verhandeln einen Preis. Wissen, was die Strecke in der Regel verkauft für und nutzen alle Verhandlungen und Chinesisch Fähigkeiten Sie haben.

Fähre / Boot

Peking ist im Landesinneren, also gibt es keine direkten Fährverkehr von der Stadt. Verbindungen lassen sich am einfachsten durch Shanghai oder Tianjin Port Tanggu gemacht werden.

Für Fahrpläne zwischen Japan und China finden Sie in der Fähre Zeitplan (in Englisch).

Flugzeug

Peking ist die primäre Flughafen Beijing Capital International Airport (IATA: PEK). Es ist ungefähr 20 km nordöstlich des Stadtzentrums und ist der 2. größte Flughafen der Welt, die am stärksten in Asien. Hauptstadt-Airport ist das wichtigste Drehkreuz für Air China und eine Drehscheibe für China Southern. Kürzlich für die Olympischen Spiele 2008, den Flughafen jetzt renoviert verfügt über drei Terminals mit Terminal 3 als eines der größten der Welt.

• Terminal 1: Hainan Airlines.
• Terminal 2: China Southern Airlines, China Eastern Airlines, SkyTeam.
• Terminal 3: Air China, Shanghai Airlines, Oneworld, Star Alliance, Air Finland.

Beachten Sie, dass bei der Abreise, Träger können RMB10 zu Rad, dass Ihr Gepäck die kurze Strecke dauert es bis zum Check-in.

Transfer von / zum Flughafen

Taxi: Abhängig von Ihrer Vertrautheit mit chinesischen, haben den Namen Ihres Zielortes aus und geschrieben in Zeichen für die einfachste Kommunikation. Eine Taxifahrt vom Flughafen kostet RMB 70-120. Sie müssen die Gebühr auf dem Messgerät angezeigt zahlen (sicherstellen, dass die Treiber verwendet es) plus RMB10 Maut für die Flughafen-Autobahn. Bei hohen Reisezeiten sind Staus häufig.

Airport Express: Eine willkommene Ergänzung, da die Olympischen Spiele. Es läuft in eine Richtung Schleife von T3 bis T2/T1 dann SanRMBqiao (Transfer U-Bahn Linie 10) und Dongzhimen (Linien 2, 13). Eine einfache Fahrt kostet RMB 25 und die Fahrt dauert etwa 20 Minuten vom Dongzhimen bis T3, 30 min auf T2.

Der Airport-Shuttle: Eine weniger teure Option ist der Shuttle. Die Busse fahren alle 10-30 Minuten mit verschiedenen Linien. Tickets kosten RMB 16 für eine einfache Fahrt.

Öffentliche Bus: Die günstigste Variante ist die öffentliche Buslinie 359, die Flughafen verläuft von der zu Dongzhimen, wo man 2 get auf der U-Bahn.

Beachten Sie auch, dass viele Jugendherbergen und luxuriösesten Hotels bieten einen kostenlosen Pick-up so fragen, wenn Sie die Buchung.

Taxi

Registrierte Taxis können in Peking gefunden werden und sind eine bequeme, sichere und relativ preisgünstig Modus des Transportes. Allerdings sind sie auch von der Gnade der überlasteten Straßen. Taxis sind in der Regel dunkel rot oder gelb oben mit dunkelblauem Grund. Offizielle Taxis können "B identifiziert werden mit" Kennzeichen mit dem Anfangsbuchstaben. Luxuriöse schwarz Ausführender Autos (in der Regel Audis) finden Sie auch draußen warten Hotels, sondern sind in der Regel nicht verfügbar von der Straße. Rufen Sie eine Firma zu buchen. <\ /

Fares

Tarife auf rechtliche Taxis beginnen bei 10 RMB für die ersten 3 km und 2,00 RMB pro zusätzliche Kilometer, nicht mitgerechnet Leerlauf Gebühren. Nach 15 km, der Basistarif erhöht sich um 50 Prozent. Zwischen 23:00 und 5:00, Gebühren um 20 Prozent. Tarife, wenn es regnet kann auch nach oben. Zeitaufwand Leerlauf (dh Geschwindigkeit ist langsamer als 12 km / h oder beim Warten an der Ampel) ausgeführt werden geladen, eine niedrigere Vergütung mit 5 min Wartezeit gleich 1 km. Außerhalb der Hauptverkehrszeit, eine durchschnittliche Fahrt durch die Stadt kostet etwa 20-25 RMB, und eine Cross-Stadt Reise etwa 50 RMB. Es gibt auch eine 1 RMB Gas Aufschlag auf alle Reisen. Beachten Sie, dass dieser Zuschlag nicht auf dem Messgerät angezeigt werden, so dass, wenn das Messgerät sagt 18 den Preis beträgt 19 RMB.

Um sicherzustellen, dass Sie ziemlich geladen sind, stellen Sie sicher, das Messgerät auf und Sie können eine Quittung am Ende fragen.

Eine große Zahl von nicht registrierten Taxis gibt es auch in Peking. In abgelegenen Teilen von Peking gibt es mehr als inoffizielle offizielle Taxis. Die Autos sind in der Regel nicht näher bezeichneten, aber der Fahrer wird Sie Adresse, wenn Sie wie Sie sind für ein Taxi forschenden Blick. Verhandeln Sie den Preis, bevor Sie gehen. Die Menschen vor Ort zahlen in der Regel etwas weniger für inoffizielle Taxis, aber offensichtlich Besucher zahlen oft höher.

Rikscha

Auch bekannt als Sanlunche sind Rikschas eine effektive ist auf ungewöhnliche Weise zu einer Reise durch Peking. Entweder-powered Pedal oder motorisiert, verhandeln einen Tarif im Voraus. Es gibt keine Gebühr für eine Fahrt gesetzt, aber erwarten, dass 30 bis 50 RMB zahlen. Achtung Autofahrer in altmodischen Kostümen. Diese Fahrerhäuser der Regel kostenlos eine viel höhere Gebühr.

Motorrad Taxis

Motorrad-Taxis sind ebenfalls häufig, besonders in kleineren Städten und ländlichen Gebieten. Sie sind meist billig und effektiv, aber ein bisschen gefährlich. Die Fahrpreise sind verhandelbar.

Autovermietungen

Mietwagen können die Besucher frei bewegen können durch Peking und dem Rest von China. Seit den Olympischen Spielen im Jahr 2008 ist es Ausländern gestattet, Fahrzeuge, während in China zu mieten. Ferienhäuser können leicht arrangiert werden online oder an den Grenzübergangsstellen. Mehrere große Autovermietung Händler sind auf dem Internationalen Flughafen entfernt, als sowie die wichtigsten Bahnhöfe. Autos mit Fahrer sind ebenfalls erhältlich.

Ausländer in China müssen für einen Führerschein beantragen. Internationale Führerscheine und ausländischen Führerschein nicht anerkannt, weil China nicht unterzeichnet hat, die Konvention, die Vertriebenen (internationaler Führerscheine) erstellt. Diese Lizenzen gelten in China nur. Einwohner von Hongkong, Macao und Taiwan müssen auch für eine China-Führerschein auf dem chinesischen Festland fahren zutreffen.

Dokumente nötig sind, um für die chinesischen Führerschein für Ausländer gelten:
• Kopie des Reisepasses Hauptseite
• Kopie des gültigen chinesischen Visum
• Kopie der neuesten Einreisestempel im Reisepass
• Kopieren beider Seiten von Übersee Führerschein
• Digital Foto in Farbe auf weißem Hintergrund
• Höhe
• Kaution: 2.000 RMB

Bearbeitungszeit: 15-20 Arbeitstage

Straßen und Schnellstraßen

Peking ist gut zu allen Teilen von China als Teil des Nationalen Fernstraßennetz angeschlossen. Neun Schnellstraßen China treten mit Peking, als elf, China National Highways. Straßen in Peking häufig in eine der vier Himmelsrichtungen.

Die Stadt Transport ist in fünf "Umgehungsstraßen", die nacheinander umgeben die Stadt geteilt. Die Verbotene Stadt ist das geographische Zentrum für die Ringstraßen. Die LST Ringstraße ist nicht offiziell definiert. Der 2. Ring Road in Peking umschließt den Innenstädten.

Staus sind häufig, auch außerhalb der Stoßzeiten. Stadtgebiet Ringstraßen und die wichtigsten Verkehrsadern, vor allem in der Nähe von Chang'an Avenue, werden normalerweise als High-Staubereiche zitiert. Bis Ende 2010 rechnet die Regierung 5 Millionen Autos in Peking. Verbesserungen werden an den Nahverkehr gemacht, zu versuchen, diesem Druck zu entlasten. Sie haben auch die Zahl der neuen Platten ausgestellt Pkw bis 20.000 pro Monat und Bar Autos von Nicht-Beijing beschränkt Platten eindringen Gebiete innerhalb des Fünften Ringstraße während der Stoßzeiten.

Fahrsicherheits-

China beansprucht mehr Leben bei Autounfällen als jedes andere Land der Welt. Peking ist nicht sehr sicher zu fahren in. Treiber verletzen Verkehrsregeln auf werden und es ist bezeichnend, Straßenschmutz. Fußgänger sollten sehr vorsichtig sein, das Überqueren der Straße als Fahrer in der Regel nicht aufhören wird und beginnen zu gehen, bevor das Licht grün leuchtet. Versuchen Sie mit den Einheimischen en masse Kreuz und beobachten Sie die Bürgersteige als Autos gelegentlich fahren auf ihnen in Frustration.

Fahrräder

Peking verfügt über einen großen Teil der Bevölkerung in Bewegung mit dem Fahrrad. Der Autoverkehr ist immer auf dem Vormarsch, aber eine große Anzahl von Radfahrern können auf jeder Straße zu sehen. Die meisten der Hauptstraßen gewidmet haben Radwege. Fahrradfahren kann schneller sein als mit dem Auto anreisen, Taxi oder Bus, weil der Verkehr in den motorisierten Verkehr Gassen.

Wenn Sie mehr als ein paar Tage aufhalten, kann es günstiger sein, ein Fahrrad zu mieten als kaufen. Stellen Sie sicher, dass Sie haben ein gutes Schloss, im Preis inbegriffen.

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