O transporte público (transporte público) é geralmente excelente em cidades espanholas, a maioria dos quais de ônibus urbanos eficientes e serviços de transporte ferroviário, complementado por algumas linhas de metropolitano (metros) e bondes. Espanhol ferro (RENFE) fornecer um serviço ferroviário eficiente e razoavelmente rápido, especialmente entre as cidades servidas pela AVE comboios de alta velocidade. A Espanha tem ônibus interurbanos global e serviços de transporte aéreo doméstico e também é servido por freqüentes internacional autocarros, comboios suburbanos (na estação de Atocha) e serviços de transporte aéreo.

O transporte urbano em grandes cidades como Madrid, é barato e eficiente, e as taxas entre os melhores do mundo. Os serviços incluem linhas de ônibus abrangente, metropolitanos e extensas redes ferroviárias suburbanas. Os sistemas são totalmente integrados e mesmo bilhete (vendido em tabacarias) pode ser usado para todos os serviços. Existem bilhetes de 5 ou 10 viagens. Uma série de bilhetes de transporte regional e visitantes também são disponível.

Estudantes com um International Student Identity Card (ISIC) receberá um cartão de 30 por cento de desconto em voos seleccionados Iberia e um 15 por cento de desconto em ônibus. Os jovens com menos de 21 e pensionistas com 65 anos ou mais recebem descontos na maioria das formas de transporte público (bilhete de viagem Young - "abono joven" e pensionista idade - "abono Tercera Edad")

Metro

A cidade de Madrid tem metro extensiva e de ônibus. O sistema de metrô dobrou de tamanho entre os anos 1960 e início da década de 1990 (enquanto que em Barcelona tem reduzida e uma área total recolhido), e que agora atinge as comunidades periféricas industriais e residenciais. Não é permitido fumar nos comboios ou nas estações de metro, que são limpo e seguro crime (é raro em metros espanhol).

Madrid tem o maior e mais antigo sistema de metro em Espanha, com 13 linhas (12 linhas e no ramal "indicados com" R ") e 190 estações vocering a maioria dos cidade, operando 6h05 - 2h00 em todas as linhas.

O metro leva-o directamente para o aeroporto de Madrid-Barrajas, e da estação de autocarro "Sur".

O preço de um bilhete para viajar em toda a rede (incluindo os autocarros), a Comunidade de Madrid é de 1,30 euros. Há livros de 10 bilhetes (10 Metrobus viajes) que lhe permitem viajar no metro ou autocarro usando o mesmo bilhete (o preço é 5,80 €).

Tenha cuidado onde quer que vá como os preços mudam de zona para zona. Peça informações no bilheteiras que estão nas estações.

Os custos mensais do cartão de viagem de € 37,15, e você deve acrescentar o preço do cartão: 1,20 euros.

O cartão de viagens de turismo (abono turístico) está disponível em Espanhol e Inglês com um mapa do tubo, um mapa RENFE, o mapa da cidade, transportes e locais de interesse principal. Este cartão está trabalhando em uma base diária de 1 a 7 dias máxima, e inclui uma taxa de crianças (com menos de 11). O seu preço depende da zona onde vai viajar. É possível encomendá-lo na Internet, no site do metro de Madrid, na seção "Viajar en metro" (viagem de metro) "y precios abonos "(preços).

Trem

Linhas de transporte regional Regional correr entre Madrid e as capitais nas proximidades da província de Segóvia, Guadalajara e Toledo. A linha ferroviária do primeiro país de alta velocidade foi iniciada para o Mundial de Sevilha Feira em 1992, tornando possível a viagem entre Madrid e Sevilha em cerca de duas horas.

Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) é a empresa ferroviária principal, e suburbanos, regionais e comboios de alta velocidade, e opera 14,738 km (9.158 milhas) da pista e 2.500 estações. A rede RENFE leva em todas as grandes cidades

O AVE (o que também significa pássaro em espanhol) emprega "disfarçados" francês TGV comboios que circulam nas linhas especiais e a viajar a velocidades de até 300 km / h (185 mph). Um projeto está em curso a ligação do Norte do país da Galiza, com o AVE. É um trem de alta velocidade entre Madrid e servindo Sevilla, Madrid-Lérida e de Madrid até Huesca. Existe também uma alta velocidade Talgo entre Madrid e Málaga.

Principais linhas fornecer trens, tais como:

• Alaris (para Madrid-Valência, por exemplo), oferece vários cursos freqüentes e é perfeito para os negócios.
• Arco, que liga as principais cidades do litoral do Mediterrâneo
• Altaria, a ligação do Sul do Catalunha, por Madrid
• Euromed, oferece rápido link em áreas Meditarranean.

Para viagens mais longas:

• Talgo, viaja entre as principais cidades espanholas.
• Intercity, mais lento, ligar cidades diferentes.
• Os trens noturnos (diurno), no norte do país, a partir de Galiza (Corunha-Vigo) para Hendaye para a longa jornada até 10 horas

Os trens suburbanos

Os trens suburbanos permitir o acesso aos centros de cidade e você pode encontrá-los na maioria das principais cidades em Espanha, contribuindo para cerca de 1.500.000 passageiros por dia.

Trens regionais

A ligação cidades diferentes em cada região.

Há outros tipos de trens na Espanha, tais como:

• Eskotren, para coutry Basco,
• Eskotran, uma bonde suburbana
• FEVE (via estreita) treina ont des de proximité et régionaux qui couvrent le nord du pays
• FGC (faixa da Generalitat de Cataluña) fornece o transporte na Catalunha, com autocarros e eléctricos.

Para viajar na rede ferroviária espanhola, você pode visitar o site da Fundação de trilhos Espanhol (FFE), que oferece informações sobre toda a rede, incluindo metrô e bondes.

Sites Web

• RENFE: Rede nacional de trem
• FEVE: Os trens no norte da Espanha
• O Metro de Madrid

Autocarros

A maioria dos serviços de ônibus nas cidades de execução de cerca de 06,00 até entre 22,00 e meia-noite, quando um serviço de noite, normalmente entra em funcionamento (que é geralmente mais caros do que os autocarros dias). Há geralmente uma 10-minutos de serviço nas rotas mais populares durante as horas de pico e um serviço nocturno por hora, embora os serviços são consideravelmente reduzidos nos domingos e público feriados.

Treinadores

Para viajar entre as cidades, o serviço de ônibus é muito bem organizado, na Espanha. Há sempre diversas partidas para conexões com as cidades. Em algumas áreas, o técnico é realmente mais rápido para chegar ao seu destino que o trem. Além disso, o preço é mais barato, em comparação com os trens e aviões.

Você tem duas estações de ônibus, em Madrid (estación de autobuses), Norte-Sul.

Aeroportos

Aeroporto de Madrid, Aeroporto de Barajas, é servido por linhas aéreas de todo o mundo e é também o centro de um serviço de transporte aéreo que liga a maioria das principais cidades espanholas de Madrid.

Website

• AENA: Aeropuerto Españoles

Carros

Uma carta de condução da UE é válida em Espanha.
Motoristas de países terceiros (dependendo do país ou estado, por exemplo, um novo Carta de condução York serão válidos no primeiro ano, mas não um um de Massachusetts, não.) Poderão ser autorizados a conduzir em Espanha durante o primeiro ano após a sua chegada à Espanha apenas (eles precisam passar por um teste de condução espanhol depois, que pode ser caro).

Espanhol rodovias (estradas) são frequentemente rodovias construídas por empresas privadas e estão entre os melhores da Europa. Infelizmente, eles também estão entre as estradas mais caras do mundo e, consequentemente principais estradas (carreteras) são congestionado pelos condutores que estão relutantes (ou não pode pagar) para pagar as portagens da auto-estrada de alta. O programa de construção de estradas (prestação e de lugares de estacionamento) tem, no entanto, não conseguiu manter o ritmo com o aumento do número de carros nas estradas espanhol (é difícil de acreditar que a Espanha tem uma menor densidade de veículos do que a maioria dos outros países europeus).

Espanha tem quatro horas de ponta (horas puntas): 08.00-09.30, 12,30-14,30, 15,30-16,00 e 18,30-20,00; mais calmas período é normalmente entre 15,00 e 17,00. Engarrafamentos (atascos) são particularmente ruins, em Madrid, onde a hora do rush "dura o dia todo.

A fim de se livrar dos congestionamentos de carro grande nas cidades, que têm criado um Sistema de estradas prioritárias, chamado maneiras VAO, onde apenas alguns são vehicules autorizados a conduzir (turistas, motos e alguns treinadores), se obter o mínimo de pessoas exigidas pelo Departamento de Transportes (DGT). Assim, em vez de esperar 2 horas em um engarrafamento, você pode chegar ao centro de Madrid, em 15 minutos

A maioria dos principais estradas são designadas estradas prioritárias (prioridad de paso), indicado por um dos dois sinais. Em estradas secundárias, sem sinais de prioridade e em áreas construídas, você deve dar lugar a veículos provenientes da sua direita. Emergência (ambulância, bombeiros, polícia) e de utilidade pública (electricidade, gás, telefone, água) irão veículos de emergência têm prioridade em todas as estradas.

O uso do cinto de segurança em Espanha, é obrigatória em todas as estradas em todas as vezes (e não só fora das cidades como foi anteriormente a lei) e inclui passageiros nos assentos traseiros. Crianças até 12 anos devem viajar nos bancos traseiros dos veículos a menos que o banco da frente está equipado com uma cadeira de criança aprovada.

Para obter informações sobre o trânsito: http://www.dgt.es