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Moscovo sistema de transporte público magnífico foi construída durante o governo de Stalin, para ser o "povo palácios". Gorgeous arquitetura, design elegante, e um uso abundante de mármores, mosaicos, esculturas e candelabros torna esta simplesmente um must-see parar para os visitantes. Duas das estações mais interessantes são Komsomolskaya e Novoslobodskaya. Este último é especialmente profundo e foi usado como sala de reunião improvisada para uma reunião do grupo marcando o aniversário da Revolução durante os bombardeios nazistas durante o Inverno de 1941.
Metro de Moscovo contém doze linhas com um total de 177 estações. O Metro é um dos sistemas de metro mais profundo do mundo e tem a maior escada rolante da Europa. É também um dos mais movimentados do mundo atendendo a mais de nove milhões de passageiros por dia. Como o população continua a se expandir, o Metro tem grandes planos para crescer com a cidade.
O metro está aberto 6-1. Antes e depois de 7 a 7 metro raramente é ocupado. Durante os horários de pico, não há empurrões considerável. O metro é seguro, mas crimes como furtos são comuns. Se parece haver perigo, pegue mais no carro para o condutor. Há também caixas bege com uma grade e um botão preto perto de portas que podem ser usado para alertar o condutor ou seu assistente que você está precisando de ajuda.
É mais fácil navegar pelas linhas referindo-se a números em vez de cor. Os sinais são geralmente somente em russo. Uma única viagem custa 22 rublos, independente da a duração da viagem. Os bilhetes são vendidos apenas em cabines equipadas dentro das estações (Kassa). Há algumas estações com máquinas de venda automática de bilhetes. A multi-cartão de visita para 10 ou 20 viagens (10 a 200 rublos) pode ser conveniente. Há também um passe mensal ilimitado que é executado por mês. Para obter mais informações sobre os bilhetes e os preços, vá para a lista no site oficial do Metro de preços.
Há uma alegada Metro, em segundo lugar secreto construído durante a época de Stalin. D Era suposto codinome-6 pela KGB. Este sistema é dito paralelos ao público Metro de Moscovo.
Mais conveniente para aqueles que vivem fora do centro e nos subúrbios e nas cidades satélite é o sistema eléctrico extensa. Este é um sistema que é historicamente importante e mapas de suas muitas fases diferentes podem ser examinados. Há um roteiro elaborado que pode ser lido através do uso de símbolos.
Metro / Autocarro: engl.mosmetro.ru / |
Os ônibus saem para um número de vilas e cidades dentro de 700 km de Moscovo, mas também não são tão confiáveis e menos confortáveis do que viajar de comboio. As tarifas são comparáveis com kupeny (classe 2) As tarifas de trem. Para comprar bilhetes domésticos, vá para o terminal de longa distância de ônibus de Moscovo, a estação de ônibus Shchyolkovsky.
Há também linhas de ônibus privado:
A Rússia tem uma elaborar sistema de trem que liga a maioria de suas principais cidades e Moscovo está bem conectado através deste sistema. Moscovo é também o ponto mais ocidental do Trans-Siberian Railway, que abrange cerca de 9.300 quilômetros (5.779 milhas) do território russo para Vladivostok, na costa do Pacífico.
Os bilhetes de trem são relativamente baratos e do modo de transporte habitual para os russos, principalmente quando partem para São Petersburgo, cidade da Rússia o segundo maior. Há longa distância e comboios suburbanos.
Moscou também tem dois terminais de passageiros, Terminal de Rio do Sul e Norte do Rio de terminal (ou Rechnoy vokzal).
Há nove outro trem estações, das quais 8 oferecendo longa distância e os serviços de trem local (Savyolovsky Station oferece serviço de trem local apenas).
Estes três últimos estão localizados em uma praça enorme, informalmente conhecido como os "Três Estações "Quadrado". Existem longas filas para entrar ou sair do Metrô nos horários de pico, como as pessoas estão saindo ou nos trens suburbanos.
Comboios: www.poezda.net / pt / index |
Há cinco principais aeroportos comerciais que servem Moscovo:
Na maior parte da Rússia, a diferença entre um táxi e simplesmente carona é quase inexistente. É um velho russo tradição para os condutores para oferecer carona a estranhos para uma taxa. Isso faz com que um táxi bastante fácil não importa o tempo do dia e onde você está. Estende a tua mão por baixo do quadril, e não no ar. Cuidado que os motoristas poucos falam Inglês. Normalmente você dizer ao motorista onde está indo, e negociar um valor com você nomear o primeiro preço. Dar o nome da paragem de metro mais próxima geralmente torna as coisas mais fáceis. Se andar em um desses não-oficial "cabs", não é prática corrente e você montar em seu próprio risco.
A maioria dos destinos deve ser acessada dentro do anel do jardim para 200 rublos, ou menos, a menos que seja um momento de alta (feriado nacional ou metro horas quando não está em execução).
Os táxis oficiais pode ser reconhecida por seu logotipo de xadrez na lateral e / ou uma pequena luz verde no pára-brisas. Nem todos os drivers usa um metro (mesmo se o táxi tem um), e poucos admitem ter de mudar. Se você reservar um táxi através do telefone (pessoal do hotel vai fazer isso por você, se você não fala russo), o despachante normalmente anel de volta dentro de alguns minutos para fornecer uma descrição e número de licença do carro. É o melhor para fornecer pelo menos um aviso horas antes de você necessidade do táxi.
Como regra geral, é melhor evitar andar em carros com mais de uma pessoa. Os problemas são mais provável se você pegar um táxi à espera de rua fora de uma boate, ou um hotel turístico ou restaurante à noite. Mulheres precisam a ser particularmente cuidadosos.
Uma série de canais e eclusas cortar Moscovo para ligar do rio Moskva com o rio Volga. Isso fornece uma via navegável todo o caminho até o mar Báltico pelo canal Volga-Báltico. Infelizmente, não há mais o tráfego de passageiros ao longo dessas rotas. Ferries velocidade Raketa foram abatidos após a 2007 temporada.
Um sistema de barramento do rio está disponível nos meses mais quentes. A única rota regular tem 7 pontos, a partir do cais, perto da estação ferroviária Kievsky, a jusante, através da centro, terminando a Novospassky ponte e nas costas. Ferries de passageiros que partem de hora em hora, a cada dia, e taxa de 300 rublos.
Dirigindo na Rússia é uma experiência sem filtro russo. Estradas pobres, poucos sinais de baixa qualidade da gasolina e patrulheiros rodovia muitos podem tornar a condução em qualquer lugar na Rússia frustrante.
Politicas de Moscovo: A maneira direta a unidade da Alemanha, Polónia ou Bielarussia é ao longo da estrada E30. UE ou de cidadãos norte-americanos têm de começar bielorrusso vistos a passar por Belarus, assim que a rota através da Letónia usando a estrada E22 pode ser mais fácil.
Acesso a partir da Finlândia através de St. Petersburg e Novgorod é ao longo da estrada E18. Estrada de São Petersburgo a Moscou também é conhecido como Russo Rodoviária Federal M-10. Tráfego na M-10 é pesado e dirigindo menos relaxante.
Sistema de Moscovo estrada está centrada aproximadamente em torno do Kremlin. De lá, as estradas geralmente irradia para o exterior para cruzar com uma seqüência de estradas circulares ou anéis. Estes têm rotativo bloqueios de estradas onde as equipes de polícia de trânsito parar todos os veículos sem placas de Moscovo. Os visitantes são parado e questionado, mas os carros geralmente são capazes de continuar. Carros estrangeiros, especialmente caro carros estrangeiros, pode atrair atenção indesejada e mais papelada que o habitual.
O MKAD é apenas uma das três auto-estradas que funcionam dentro dos limites da cidade de Moscovo. Em 1995-1997, a estrada foi ampliada a partir das primeiras quatro para dez pistas.
Condução dentro Moscovo é complicado na melhor das hipóteses. As ruas não estão se acomodando com a quantidade de motoristas que troll los todos os dias ea população explodindo de Moscovo tem feito toda a cidade um engarrafamento. Existem mais de 2,6 milhões de carros na cidade em uma base diária. A maioria das estradas também estão em algum estado de ruína. Os drivers também estão agressivos e unidade juntos, cortando-se com freqüência. Os táxis são de longe os veículos mais agressiva, com grandes autocarros deslocamento dentro e fora da faixa de rodagem, independentemente do seu entorno.
O estacionamento é difícil de encontrar e tão difícil de navegar como a condução. Signage é manchada no melhor e os carros podem ser rebocados por um ponto que parecia ok é realmente ilegal. Algumas pessoas tornam-se muito possessivo "seus" pontos e pode atrapalhar todo o carro que os parques em um espaço que lhes pertence. Para altercações graves, há a GIBDD, a polícia rodoviária. No entanto, este grupo é notoriamente corrupta. A maneira mais fácil e mais segura lugares para estacionar ou em seu hotel (se você estiver hospedado em um). Para mais lugares para estacionar, tente estacionamentos.
Seguro automóvel na Rússia é um dos mais classes populares entre os consumidores de seguros, possivelmente devido à elevada quantidade de crimes contra a propriedade sobre carros.
Esteja ciente de que muitas empresas não vão deixar você levar seus carros para fora da cidade, e outros só vai alugar um carro com um motorista. Um driver não é sempre mais caro e que podem ajudá-lo a navegar a área e ajuda a evitar alguns dos estrangeiros têm problemas com as estradas da Rússia e da polícia.
A maioria dos carros grandes empresas internacionais de aluguer de ter pontos de venda, em Moscovo. Reservas Advance geralmente oferecem preços promocionais. Os preços para subir rendas mais seguro básico são cerca de 80 Euros por dia. Major-car agências de aluguel normalmente irá pegar ou deixar o carro em seu hotel.
Avis
Tel: 578-7179
Endereço: Aeroporto de Sheremetyevo-2, Arrival Hall
NISSAN SAAB Center
Tel: 783-7172
Aeroporto Sheremetyevo-2
Tel: 775-7565
Domodedovo Airport, Arrival Hall
Recepção 65 horas
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Aeroporto Domodedovo
Chegadas
Tel: 797-4672
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Update 10/07/2009