Metro

Ateny systemu Metro ma 3 linie: M1, które zaczyna się i kończy w Pireusie Kifissia, M2, który idzie z Agios Antonios i kończy w Agios Dimitrios, M3 linia biegnie od Egaleo do Doukissis Plakentias skąd można wziąć Ateny kolej podmiejska (lub proastiakos) na lotnisko. W ramach przygotowań do Igrzysk Olimpijskich 2004 w 2004 r. wszystkie stacje w starej linii M1 zostały zmodernizowane i unowocześnione. Podróżowanie w Atenach Metro to miłe doświadczenie, ponieważ oba pociągi i stacje są bardzo czyste i nowoczesne i wolny od graffiti i wandalizmu. Bilet w jedną stronę kosztuje 0,80 €. Za 1 € można swobodnie podróżować do 1 ½ godziny, bilet całodzienny koszt 3 € i 10 € tygodniowo bilety. Z lotniska w Atenach w jedną stronę bilet kosztuje 6 € natomiast w obie strony w ciągu 48 godzin kosztuje 10 €. Jeśli podróżujesz w grupie dwóch lub więcej można dostać bilet w jedną grupę do 10 €. Metro ateńskie następujące niemieckiego systemu: Bilety można kupić bilet, ale automaty muszą zostać potwierdzone za pomocą urządzeń na platformie zanim się w pociągu.

Autobus

"Ethel" jest głównym przewoźnikiem autobusowym w Atenach. Istnieją 300 linii autobusowych, które obejmują cały Attyka Basin. Prawie jedna piąta tych autobusy jeżdżą na naturalnych gazu, co czyni ją największą flotę gazu prowadzony autobusów w Europie. Ponadto Ateny obszaru metropolitalnego jest obsługiwana przez autobusy elektryczne lub ILPAP.

Tramwaje

Tramwaje w Atenach obsługuje 48 stacji i biegnie od Placu Syntagma do południowo-zachodnich przedmieściach Paleo Faliro, gdzie linia następnie dzieli się na dwa oddziały, pierwszy biegnie wzdłuż wybrzeża w kierunku południowym przedmieściu Voula, a pozostałe kieruje się do Pireusu powiat Neo Faliro.

Pociągi

Proastiakos, czy kolei podmiejskich, łączy Eleftherios Venizelos International Airport do miasta, w Koryncie, 80 km na zachód od Aten, przez głównego dworca kolejowego Larissa i portu w Pireusie, a czasami traktowane jako czwarty wiersz Metro w Atenach.

Taksówki

Taksówki obfitują w Atenach i generalnie są one tanie. Chociaż nie jest to ściśle prawne w godzinach szczytu jest często uważane za normalne flagi w dół taksówkę, jeśli to tylko zajmowanych przez jednego lub dwóch klientów: według Konwencji, jeżeli jesteś wszystkich pozycji w tym samym kierunku można udostępniać jazdy.

Samochód

Zaleca się, aby skorzystać z metra lub taksówki, aby ominąć miasto. Połączenie niskiej infrastruktury drogowej oraz jazdy złe oznacza, że drogi w Atenach i Piraeus są bardzo zatłoczone. Miejsca parkingowe są rzadkim luksusem i brak wolnego miejsca oznacza, że rada miejska nie była w stanie zapewnić publiczny parking. Kierowcy będą podwójne lub potrójne parku, a nawet parku na chodniku. Ulica narożniki, przystanków autobusowych i miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych są wykorzystywane przez kierowców i rowerzystów podobne. Piesi często konieczność negocjowania ich drogi między zaparkowane pojazdy na chodniku. Aby rozwiązać te problemy środki zakazujące wprowadzania samochodów z centrum Ateny w określonych dniach miesiąca (w zależności od tego, czy data i ostatniej cyfry na tablicy liczba jest parzysta czy nieparzysta) zostały wprowadzone. Zagranicznych tablic rejestracyjnych, są wyłączone z tej zasady. Planuje się wprowadzenie congestion charge na wzór systemu Londynie.

Jeśli chcesz wynająć samochód w Atenach, należy wykonać jedną z poniższych linków:

• http://www.athensairport-car-rentals.com
• http://www.pegasus-cars.com
• http://www.greece-rent-a-car.com
• http://www.car-rental-greece.com
• http://www.kosmos-carrental.gr
• http://www.clio-car-rental.com
• http://www.autoclubrental.gr
• http://www.acerentacar.gr