Openbaar vervoer (transporte pblico) is over het algemeen uitstekend in Spaanse steden, waarvan de meeste efficiënte stedelijke bus-en treindiensten, aangevuld met een aantal ondergrondse spoorwegen (metro) en trams. Spaanse spoorwegen (RENFE) zorgen voor een efficiënt en redelijk snelle spoorverbinding, met name tussen de steden bediend door AVE HST-treinen. Spanje heeft uitgebreide streekbussen en binnenlandse luchtvaartmaatschappij diensten en wordt ook door geserveerd frequente internationale bussen, voorstedelijke treinen (bij het station Atocha) en de luchtvaartmaatschappij diensten.

Het stedelijk vervoer in de grote steden zoals Madrid is goedkoop en efficiënt, en de tarieven bij de beste in de wereld. Diensten omvatten uitgebreide buslijnen, metro's en uitgebreid voorstedelijk spoorwegnet. systemen zijn volledig geïntegreerd en hetzelfde ticket (verkocht op tabakswinkels) kan worden gebruikt voor alle diensten. Er zijn biljetten van 5 of 10 reizen. Een reeks van forensen en bezoekers tickets zijn ook beschikbaar.

Studenten met een International Student Identity Card (ISIC) kaart ontvangen 30 procent korting op geselecteerde Iberia vluchten en een 15 procent korting op de bussen. Jonge mensen van minder dan 21 en gepensioneerden 65 jaar of ouder ontvangen kortingen op de meeste vormen van openbaar vervoer (Jong Travel Card abono joven en gepensioneerde leeftijd abono tercera edad)

Metro

De stad van Madrid heeft een uitgebreide metro en bus-systemen. Het metro-systeem verdubbeld in grootte tussen de vroege Jaren 1960 en de late jaren 1990 (terwijl in Barcelona heeft verlaagd en een volledige district ingestort), en nu komt de perifere industriële en residentiële gemeenschappen. Roken is niet toegestaan op metro-treinen of in stations, die schoon en veilig (misdaad is zeldzaam op Spaans metros).

Madrid heeft de grootste en oudste metro in Spanje met 13 lijnen (12 lijnen en de Ranmal aangegeven met R) en 190 stations vocering het grootste deel van de stad, de exploitatie van 6u05 tot 2:00 op alle lijnen.

De metro brengt u rechtstreeks naar de luchthaven van Madrid-Barrajas, en naar het busstation Sur.

De prijs van een ticket voor alle reizen op het netwerk (inclusief bussen) van de gemeenschap van Madrid is 1,30 euro. Er zijn boeken van 10 tickets (10 viajes metrobs) die u in staat om te reizen in de metro of bus met hetzelfde ticket (prijs is 5,80 euro).

Wees voorzichtig met waar je ook gaan als de prijzen te wijzigen van zone naar zone. Vraag informatie aan de loketten die in de stations.

De maandelijkse reis-kaart kost de 37,15 euro en moet u de prijs van de kaart: 1,20 euro.

De toeristische reizen kaart (abono turstico) is beschikbaar in het Spaans en Engels met een buis kaart, een RENFE kaart, de kaart van de stad, transporten en de belangrijkste rente sites. Deze kaart werkt op een dagelijkse basis vanaf 1 tot 7 dagen maximum, en omvat een kind percentage (minder dan 11). De prijs afhankelijk van de zone waarin u reist. Het is mogelijk om het te bestellen op het internet, op de metro van Madrid website, in de sectie viajar en metro (reizen met de metro) precios y abonos (prijzen).

Trainen

Regionale commuter lijnen lopen tussen Madrid en de nabijgelegen provinciale hoofdsteden van Segovia, Guadalajara en Toledo. Eerste hoge snelheid van het land spoorlijn is begonnen voor de Sevilla World's Fair in 1992, waardoor het mogelijk om te reizen tussen Madrid en Sevilla in ongeveer twee uur.

Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles) is de belangrijkste spoorwegmaatschappij en biedt voorsteden, regionale en hogesnelheidstreinen, en exploiteert 14,738 km (9.158 mijl) van het spoor en 2.500 stations. De RENFE netwerk neemt in alle grote steden

De AVE (dat betekent ook vogel in het Spaans) werk "verkapte" Franse TGV-treinen op lijnen en speciale reizen met een snelheid van maximaal 300kph (185 mph). Een project aan de gang naar het noorden koppeling van het land uit Galicië met de AVE. Het is een hogesnelheidstrein serveren tussen Madrid en Sevilla, Madrid Lleida en Madrid naar Huesca. Er is ook een hoge snelheid Talgo tussen Madrid en Malaga.

Hoofdlijnen treinen voorzien zoals:

• Alaris (voor Madrid-Valencia bijvoorbeeld) biedt multi-frequente reizen en is ideaal voor het bedrijfsleven.
• Arco, dat de grote steden links langs de Middellandse Zee kust
• Altaria, link het zuiden van de Catalogne, door Madrid
• Euromed, biedt een snelle verbinding in middelandse zee gebieden.

Voor langere reis:

• Talgo, reizen tussen de belangrijkste Spaanse steden.
• Intercity, trager, verbinden verschillende steden.
• Night treinen (diurno), in het noorden, uit Galicië (Coruña-Vigo) naar Hendaye voor lange reis tot 10 uur

Suburban treinen

Suburban treinen toegang tot stadscentra en je ze kunt vinden in de meeste van de belangrijkste steden in Spanje, het helpen van ongeveer 1.500.000 pendelaars elke dag.

Regionale treinen

De link verschillende steden in elke regio.

Er is andere soorten treinen in Spanje, zoals:

• Eskotren, voor Baskische coutry,
• Eskotran, een voorstedelijk tram
• FEVE (smalle track) ont des trains de proximitet rgionaux qui couvrent le nord du pays
• FGC (track van Generalitat de Catalogne) voorziet in het vervoer in Catalogne, met bussen en trams.

Om te reizen op de Spaanse trein netwerk, kunt u terecht op de website van de Stichting van de Spaanse spoorwegen tracks (FFE), dat informatie biedt over alle netwerk, inclusief metro en trams.

Websites

• RENFE: Nationale trein netwerk
• FEVE: Treinen in het noorden van Spanje
• MTRO de Madrid

Bussen

De meeste busdiensten in steden loopt van 06.00 uur tot ongeveer tussen 22.00 en middernacht, wanneer een nacht dienst die normaal in werking treedt (dat meestal duurder dan dag bussen). Er is meestal een 10-minuten-service op de populairste routes tijdens de piekuren en 's nachts elk uur een dienst, hoewel diensten aanzienlijk worden verlaagd op zon-en feestdagen.

Coaches

Om te reizen tussen steden, de coach service is zeer goed georganiseerd in Spanje. Er zijn altijd meerdere vertrek voor de verbindingen met de steden. In sommige gebieden is de coach eigenlijk sneller aan te komen naar uw bestemming dan de trainen. Naast de prijs is goedkoper, in vergelijking met treinen en vliegtuigen.

Je hebt twee busstations in Madrid (estacin de autobuses), Noord en Zuid.

Luchthavens

Luchthaven van Madrid, Barajas Airport, wordt bediend door luchtvaartmaatschappijen uit de hele wereld en is ook het centrum voor een luchtdienst die de meeste grote Spaanse steden verbindt met Madrid.

Website

• AENA: Aeropuerto Espaoles

Auto

Een EU-rijbewijs bestuurder is geldig in Spanje.
Niet-EU-chauffeurs (afhankelijk van het land of staat, bijvoorbeeld een New York rijbewijs geldig zullen zijn het eerste jaar, maar niet een Een Massachusetts 'niet.) Kan worden toegestaan om te rijden in Spanje voor het eerste jaar na aankomst in Spanje alleen (ze nodig hebben om een Spaanse rijexamen later pas, dat kan worden duur).

Spaanse snelwegen (snelwegen) worden vaak tol wegen gebouwd door particuliere bedrijven en behoren tot Europa's mooiste. Helaas, ze zijn ook onder de duurste wegen van de wereld en dus hoofdwegen (carreteras) zijn vastgelopen door bestuurders die terughoudend zijn (of niet kan veroorloven) te betalen hoge autowegentol. De weg-building programma (en het verstrekken van parkeerplaatsen) heeft echter geen gelijke tred houden met het toenemende aantal auto's op Spaanse wegen (het is moeilijk te geloven dat Spanje heeft een lagere dichtheid van de voertuigen dan de meeste andere Europese landen).

Spanje heeft vier spitsuren (Puntas uur): 08.00-09.30, 12.30-14.30, 15.30-16.00 en 18.30-20.00; de rustigste periode is meestal tussen 15.00 en 17.00 uur. Files (atascos) zijn bijzonder slecht in Madrid, waar de rush "uur" duurt de hele dag.

Om zich te ontdoen van de grote auto jam in de steden, hebben ze creëerde een sytem van prioritaire wegen, genaamd VAO manieren, waar slechts enkele vehicules mogen (toeristen, moto's en sommige bussen rijden) als ze het minimum van mensen die door de afdeling Verkeer (DGT). Dus in plaats van te wachten 2 uur in een file bereikt u het centrum van Madrid in 15 minuten

Meeste hoofdwegen zijn aangewezen prioritaire wegen (prioridad de paso), aangegeven door een van de twee tekens. Op secundaire wegen zonder voorrang tekenen en in de bebouwde kom moet je wijken voor voertuigen, die van rechts geldt. Emergency (ambulance, brandweer, politie) en openbare nutsvoorzieningen (elektriciteit, gas, telefoon, water) voertuigen het bijwonen van een noodsituatie hebben voorrang op alle wegen.

Het dragen van veiligheidsgordels in Spanje is verplicht op alle wegen te allen tijde (en niet alleen buiten de steden zoals eerder de wet) en omvat passagiers achterste zitplaatsen. Kinderen onder de 12 moeten worden vervoerd in de achterbank van de auto, tenzij de voorste zitplaats is uitgerust met een goedgekeurd kinderzitje.

Voor informatie over het verkeer: http://www.dgt.es