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Métro

Le réseau de transports en commun russe fut construit sous Lénine avec comme mot d'ordre qu'il devait être "le palais du peuple". L'architecture est grandiose, le design élégant avec la présence remarquée de marbre, de mosaïques, de sculptures et de chandeliers. A ne surtout pas rater, vous ne verrez cela nulle part ailleurs. Arrêtez-vous surtout à Komsomolskaya et Novoslobodskaya. Cette dernière fut construite en profondeur et utilisée comme salle improvisée pour un meeting politique du parti marquant l'anniversaire de la Révolution russe alors que les Nazis bombardaient la ville en surface à l'hiver 1941.

Le Métro de Moscou se compose de 12 lignes et 177 stations. Le métro russe est l'un des plus souterrains au monde. Vous trouverez d'ailleurs à Moscou le plus long escalator d'Europe. Plus de 9 millions de voyageurs y transitent chaque jour ce qui en fait l'un des réseaux les plus fréquentés au monde. Ces dernières années, la population de Moscou n'a cessé d'augmenter et des plans de développement du réseau sont en cours.

Le métro circule de 6h à 1h du matin tous les jours. Avant 7h et après 19h, vous aurez toujours une place assise. Par contre aux heures de pointe et en journée, les wagons sont souvent bondés. Pas d'inquiétude à avoir niveau sécurité mais veillez toujours à vos effets personnels, les pickpockets savent reconnaître les touristes. Si vous voyagez tard le soir et pressentez un danger, rapprochez vous du conducteur. En cas d'urgence, appuyez sur le bouton noir situé dans le boitier beige à côté des portes afin de déclencher le système d'alarme.

Pour vous y retrouver dans les lignes, reportez-vous à leur numéro plutôt qu'à leur couleur. L'affichage se fait en général en russe. Pour un ticket, comptez 22 roubles, peu importe la distance que vous devez parcourir. Vous pourrez vous procurer vos titres de transport au guichet situé à l'entrée de la station (kassa). Seules quelques stations sont équipées de guichets automatiques. Pour 200 roubles, vous pouvez acheter une carte de 10 trajets. Il existe également des cartes mensuelles valables du 1er au dernier jour du mois. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Tarifs du site Internet officiel du métro de Moscou.

Il existe, dit-on, un métro secret, plus connu sous le nom de code D-6 (KGB), également construit sous Staline et qui circulerait en parallèle des lignes existantes.

Si vous résidez hors du centre-ville ou dans une ville de la périphérie, n'hésitez pas à utiliser le tramway. Le réseau de tramway de Moscou a un intérêt historique particulier; il est d'ailleurs possible de consulter les plans de son évolution sur Internet. Consultez également le plan des lignes en suivant ce lien.

Métro / Bus : engl.mosmetro.ru/

Bus

Des bus circulent dans tous le pays et assurent la liaison entre Moscou et des villes situées dans un rayon de 700km. Ils sont cependant souvent moins confortables que le train. Au niveau des tarifs, attendez-vous à l'équivalent d'un voyage en train en 2ème classe (kupeny). Vous pourrez vous procurer vos billets à la gare routière Shchyolkovsky de Moscou.

Parmi les compagnies de bus privées :

• Eurolines effectue une liaison à destination de Moscou.
• Le site de Rusatov Bus est également à consulter et plutôt bien fait.
• Berlin Linien Bus (975 3309; Leningradsky vokzal) : si vous souhaitez vous rendre à Berlin, il existe un service quotidien. 60 Euros pour 12 heures de trajet.
• Eurolines (975 2574 or 737 6743; Leningradsky vokzal) propose également une correspondance vers les capitales d'Europe de l'Ouest depuis Saint-Pétersbourg.

Trains

Le réseau ferroviaire est relativement bien développé et relie toutes les plus grandes villes du pays. Moscou est le terminus ouest des chemins de fer transsibériens qui parcourent le territoire russe sur plus de 9300 km entre Moscou et Vladivostok sur la côte pacifique.

Le train est un moyen de transport plutôt bon marché et de fait apprécié des voyageurs russes, principalement en partance de Saint-Pétersbourg, la deuxième ville du pays. Il existe tant des trains de banlieue que des trains grandes lignes.

• Trains grandes lignes : ils circulent entre Moscou et des villes situées à 3 ou plus de 4h de trajet. Arrêts peu fréquents, plusieurs classes.
• Trains de banlieue : en russe prigorodnye poezdy ou elektrichka, ces trains effectuent les liaisons entre Moscou et les villes situées dans un rayon de 100 à 200 km. Il s’agit d’omnibus qui desservent de nombreuses villes. Pas de première classe, on voyage sur des bancs juste durs comme il faut. Pensez à acheter vos billets avant de monter dans le train. Pas de place attitrée donc pas de limite de capacité.

Vous trouverez deux gares fluviales dans la ville : la gare du Sud et la gare du Nord (Rechnoy vokzal).

• La gare du Sud fut construite en 1985 et porte la patte de l'architecte A.M.Rukhlyadev. Elle se trouve dans le territoire de Nagatinskiy Zaton de Moscou.
• La gare du Nord est plus ancienne puisqu'elle date de 1937. C'est le point de départ principal pour les trajets longs sur le fleuve.

Il existe en parallèle 9 gares parmi lesquelles 8 proposent des départs grandes lignes et banlieue (depuis la gare de Savyolovsky, seuls les trains de banlieue opèrent).

• Gare Belorussky : elle dessert Smolensk, Minsk, Vilnius, Kaliningrad et après avoir traversé la frontière, Brest en Biélorussie, Varsovie, Berlin et les principales villes d'Europe Centrale et du Nord. Métro: Belorusskaya.
• Gare Savyolovsky : trains de banlieue seulement, en direction des banlieues nord. Métro : Savyolovskaya.
• Gare Rizhsky : petite gare qui dessert Riga et quelques villes de Lettonie. Métro: Rizhskaya.
• Gare Leningradsky : les trains en direction du Nord et du Nord-Ouest en partent pour Novgorod, Pskov, Saint-Pétersbourg, Petrozavodsk, Murmansk, Tallinn, et Helsinki. Métro : Komsomolskaya.
• Gare Yaroslavsky : trains en direction de la banlieue nord-est et est desservant Rostov Veliki, Sergiev Posad, Yaroslavl, Vologda, interconnexion pour le transsibérien, nombreux trains vers la Sibérie, la far Est russe, la Mongolie et la Chine. Métro : Komsomolskaya.
• Gare Kazansky : en direction du Sud du pays, Nizhny Novgorod, Kazan, Kazakhstan, Ulyanovsk et Ouzbekistan. Métro : Komsomolskaya
• Gare Kursky : la branche sud-est dessert Vladimir et Nizhny Novgorod, mais la majorité des départs se font vers le Sud en direction de Tula, Orel, Kursk et l'Est de l'Ukraine jusqu'à la Mer Noire et au-delà vers Adler/Sochi, la Crimée et le Caucase. Métro : Kurskaya/Chkalovskaya.
• Gare Paveletsky : dessert Voronezh, Astrakhan et d'autres villes du Sud. Métro : Paveletskaya.
• Gare Kievsky : vers le Sud-est en direction de Kiev et du centre ou Sud de l'Ukraine. Apres la frontière à Chop, les trains filent vers Budapest, Zagreb, Belgrade et Sofia. Métro : Kievskaya.

Les 3 dernières gares sus citées se situent sur la même grande place d'où leur appellation informelle de "Gares de la Place". Aux heures de pointe, il n'est pas rare de faire la queue pour entrer ou sortir de ces stations de métro qui servent de voies d'entrée ou de sortie aux travailleurs venus de banlieue.

Trains : www.poezda.net/en/index

Aéroports

5 aéroports commerciaux desservent Moscou :

• C'est par l'Aéroport International de Sheremetyevo qu'arrivent la plupart des voyageurs en provenance de l'étranger. Le tarmac de Sheremetyevo accueille 60% des vols internationaux.
• C'est cependant l'Aéroport International de Domodedovo qui l'emporte en matière de volume de voyageurs, et ce notamment parce que cet aéroport sert de transit entre les vols nationaux et internationaux à destination de la Communauté des Etats Indépendants.
• L'Aéroport de Bykovo accueille principalement des vols internes ou à destination d'anciens pays de l'Union Soviétique. C'est l'aéroport le plus éloigné du centre-ville (35km).
• Il en va de même depuis l'Aéroport International d'Ostafyevo, d’où partent principalement des vols internes ou à destination d'anciens pays de l'ex Union Soviétique.
• Aéroport International de Vnukovo : vols nationaux ou à destination d'anciens pays de l'Union Soviétique.

Taxis

Dans la majorité du pays, il a peu de différence entre faire signe à un taxi ou à n'importe qui d'autre. Une ancienne tradition russe veut que les conducteurs même sans licence de taxi proposent de vous déposer quelque part en échange d'un petit pécule. N'hésitez donc pas, où que vous soyez, vous devriez trouver sans mal. Pour arrêter une voiture, tendez votre main en direction du sol (pas en l'air). Ne vous attendez cependant pas à ce que tout le monde parle anglais. Indiquez au chauffeur votre adresse de destination puis négociez le prix. C'est à vous de suggérer le tarif. Pour éviter les erreurs ou risques inutiles, essayez d'indiquer le nom d'une station de métro à proximité de votre destination. Si vous faites le choix d'un "taxi non-officiel", il est évident que c'est à vos risques et périls.

Pour 200 roubles maximum, on vous conduira normalement un peu partout à l'intérieur du périphérique. Les tarifs peuvent être légèrement plus élevés aux heures de pointe ou les jours fériés lorsque les transports en commun ne fonctionnent pas.

Vous reconnaîtrez les taxis officiels au logo affiché sur le côté de la voiture ainsi qu'à la petite lumière verte au niveau du pare-brise. Bien que les taxis soient équipés d’un compteur, tous les chauffeurs ne s'en servent pas. Méfiez-vous donc et munissez-vous toujours de liquide et de monnaie car les chauffeurs aiment prétendre ne pas en avoir... Si vous appelez un taxi (à votre hôtel, le personnel s'en chargera pour vous), on vous rappellera en général sous quelques minutes afin de vous communiquer le numéro de plaque et une description du véhicule. Pensez à appeler au moins une heure à l'avance dans la mesure du possible.

Evitez de manière générale de monter dans un "taxi" s'il y a quelqu'un d'autre que le chauffeur à bord ou de hâler un véhicule aux abords d'une boîte de nuit, d'un restaurant ou hôtel touristique la nuit. On recommande la plus grande vigilance aux femmes non- accompagnées.

Quelques compagnies de taxi (sites web en russe exclusivement) :

• Central Taxi Reservation Office (Tsentralnoe Byuro Zakazov Taxi : 927 0000)
• Eleks Polyus (707 2707)
• MV Motors (775 6775)
• New Yellow Taxi(940 8888)
• Taxi Bistro (327 5144)
• Taxi Blues (105 5115)

Bateaux

Différents canaux quadrillent Moscou pour relier la rivière Moskova à la Volga. Cette voie fluviale s'étend jusqu'à la Mer Baltique au Nord du pays. Malheureusement, cette voie navigable est à usage strictement commercial de nos jours et ne voit plus circuler de voyageurs. Les ferries rapides de la société Raketa ne naviguent plus depuis fin 2007.

Il existe cependant un système de bus flottant qui opère pendant les mois d'été. La navette dessert 7 arrêts depuis l'embarcadère jusqu'au pont de Novospassky en passant par la gare de Kievsky et le centre- ville. Fréquence des départs : toutes les heures, 7j/7. Tarif : 300 roubles.

Voiture

Conduire en Russie revient un peu à partir à l'aventure. Peu de panneaux de signalisation, des routes défoncées, de l'essence à la pureté douteuse et énormément de contrôles sur les autoroutes : voilà de quoi vous rendre la route relativement désagréable.

Depuis Moscou :l'E30 mène directement vers l'Allemagne, la Pologne et la Biélorussie. Les ressortissants de l'UE et citoyens américains doivent se procurer un visa s'ils souhaitent pénétrer en Biélorussie, il vaut donc mieux en général prendre l'E22 en direction de la Lettonie pour se rendre à l'Ouest.
Pour entrer en Russie via Saint-Pétersbourg et Novgorod depuis la Finlande, il faut emprunter l'E18. Une autoroute relie Saint-Pétersbourg à Moscou, l'Autoroute Fédérale Russe plus connue sous le nom de M-10. Beaucoup de circulation à noter sur cet axe.

Le réseau routier de Moscou s'organise autour du Kremlin principalement. Depuis ce point, vous pouvez partir dans à peu près toutes les directions notamment rejoindre les périphériques et boulevards circulaires. Sur ces routes, toutes les voitures qui ne sont pas immatriculées à Moscou sont automatiquement contrôlées par la police, très présente et organisée dans cette zone. Si l'on vous arrête, attendez-vous à un petit interrogatoire avant de pouvoir reprendre la route tranquillement. Les principales cibles de la police moscovite sont les véhicules de luxe immatriculés à l'étranger.

La MKAD est la seule autoroute qui traverse la ville. Entre 1995 et 1997, cet axe a été élargi pour passer de 4 à 10 voies. Cela donne une idée d'une trafic..

• Le premier boulevard circulaire, le plus proche du centre, Bulvarnoye Koltso délimite à peu près la ville telle qu'elle existait au 16ème siècle. Selon la portion de route que vous empruntez, le boulevard prend des dénominations différentes.
  
• Le deuxième boulevard circulaire est le Sadovoye Koltso (ou Garden Ring).
  
• Le troisième, dit Troisième Boulevard de Transport, existe depuis 2003 seulement dans sa forme actuelle. C'est aujourd'hui une autoroute.
  
• Le quatrième, également une autoroute, est à l'heure actuelle toujours en travaux. Celui-ci a été créé afin de réduire les embouteillages et de manière générale la circulation sur les autres axes. Le dernier périphérique est le Périphérique Automobile de Moscou (ou MKAD) qui délimite grossièrement la ville en sa forme actuelle.

Il n'est pas aisé de conduire dans Moscou. Les rues sont peu accueillantes et toujours congestionnées. Au total, on compte plus de 2,6 millions de véhicules dans la ville quotidiennement. La plupart des chaussées sont complètement déformées, les conducteurs se montrent en majorité agressifs et poussifs, toujours collés au pare-choc du véhicule de devant. Les queues de poisson sont également fréquentes, sachez à quoi vous attendre. Les chauffeurs de taxi sont, disons le, des dangers publics. Agressifs, pressés, irrespectueux... Quant aux bus, dites-vous que leur taille leur donne quoiqu'il arrive la priorité (ou en tout cas, ils la prendront d'office).

Si la circulation est un cauchemar, il n'en va pas autrement du stationnement, souvent hasardeux. Certaines places ont l'air de stationnements autorisés mais n'en sont pas, si bien qu’à votre retour votre voiture peut avoir tout bonnement disparu. Certains Moscovites s'approprient des places de parking et n'hésiteront pas à venir abîmer les véhicules stationnés sur ce qu'ils pensent être "leur" place. En cas de problème dans la circulation, vous pouvez appeler la police de la route, la GIBDD. Cependant, disons les choses, ses membres sont souvent corrompus et celui qui paye le plus a raison. De fait, mieux vaut laisser son véhicule au parking de l'hôtel si vous y résidez. Vous trouverez autrement la liste des parkings souterrains ici.

Tout le monde en Russie possède une assurance auto. Il vaut mieux cela dit, au vu du fort taux de vandalisme, vol ou accident.

Location de voiture

Si vous louez une voiture à Moscou, il est souvent indiqué dans le contrat que vous ne pourrez rouler avec que dans les limites de la ville. Certains loueurs ne proposent que des services de location de véhicule avec chauffeur, pas forcément plus chers mais beaucoup plus pratiques notamment lors de contrôles de police.

Les principaux loueurs internationaux sont présents à Moscou. Si vous réservez à l'avance ou par Internet, vous bénéficierez normalement de tarifs bien plus avantageux. Comptez environ 80€/jour avec une assurance de base. Les agences de location peuvent faire venir la voiture à votre hôtel et l'y récupérer à la fin de la période de location.

Avis
Tél. : 578-7179
Adresse : aéroport Sheremetyevo-2, Hall d'arrivée

Europcar

NISSAN SAAB Center
Tél. : 783-7172

Aéroport Sheremetyevo-2
Tél. : 775-7565

Aéroport Domodedovo, Hall d'arrivée
Guichet 65
Tél. : 788-0417

Hertz
Leningradskoye sh., 16/9
Tél. : 937-3274

Rent-A-Car

Krilatskaya ul., 17, str. 3
BC "Krilatskiye Kholmi"
Tél. : 956-9871

pl. Tverskoy Zastavy, 2
Tél. : 232-0889

Aéroport Sheremetyevo-2 - hall d'arrivée
Tél. : 578-5646

Aéroport Domodedovo - hall d'arrivée
Tél. : 797-4672

Plan de la ville : www.infoservices.com/moscow/map/ Carte routière : www.moscow-life.com/map ou www.euroave.com/maps