  ]Para encontrar informaciones idénticas, mira la versión inglesa. |
Beijing es un importante centro de transporte. Carreteras, ferrocarriles, líneas de autobús y todos los cruzan y pasan a través de la ciudad. Es también uno de los principales puntos de entrada por vía aérea. Dentro de la ciudad, un sistema complicado de los sistemas de metro y autobús transporta a los visitantes y residentes a los lugares fascinantes de Beijing.
Viaje en Beijing
Idioma Barrera
Aunque los estudiantes chinos aprender Inglés desde una edad temprana, la atención se centra en la lectura y la escritura. Eso significa que, si bien mucha gente sabe algo de Inglés, no lo desea, puede usar o estar incómodo. Es importante que usted sea capaz de tratar de comunicar (por lo menos un poco) en chino. Dado que la pronunciación es clave, es difícil para la mayoría de los principiantes a hacerse entender. Práctica el nombre del lugar al que van y anótelo, tanto en Inglés y en caracteres chinos. Además, trate de conocer las direcciones específicas y las intersecciones cercanas.
Mapas
Beijing está en constante cambio, la elaboración de mapas de la fecha por el momento en que se imprimen. Desafortunadamente, la mayoría de los mapas tendrán algunos errores. Trate de preparar con los últimos mapas en línea, tomar un respiro, y preguntar por direcciones.
Transporte Público
Hay varias maneras de navegar por el gran ciudad de Beijing. Un par de cosas a tener en cuenta cuando se mueve en torno a:
A principios de julio millones de estudiantes universitarios y volver a casa a finales de agosto regresan a la escuela. Esto tiende a interferir todas las opciones de transporte, pero es especialmente molesto en el transporte público. Algunos inconveniente es inevitable, pero trato de ser informado
Cruce de la carretera en China puede ser una forma de arte. Beijing conductor son agresivos y los derechos de los peatones no se respetan también. Los mejores lugares para cruzar son, por supuesto, los cruces de semáforo con rayas de cebra, pero todavía puede ser difícil. Confíe en la fuerza de los números y la cruz con las masas.
Metro
El metro de Beijing es una gran manera de moverse por la ciudad. Inaugurado en 1971 con dos líneas, la red se está ampliando rápidamente. A pesar de este crecimiento, las horas pico siguen imponiendo el hacinamiento. En 2010, el metro de Beijing emitió más de 1.6 mil millones paseos. No hay registros recientes de un solo día de 6,82 millones el 4 de marzo de 2011.
estación de entradas de metro se identifican con un gran estilizada letra G azul envuelto alrededor de una letra B más pequeños. El metro cierra alrededor de la medianoche, y se abre de nuevo alrededor de las 5:00. Es bien marcados en chino e Inglés. Un tour de introducción del sistema y más información sobre el sistema y las actualizaciones se pueden encontrar en el metro de Beijing sitio oficial .
Líneas
- Línea 1: (y Batong línea es la extensión del este) entre casi todos los de las zonas urbanas de Beijing de este a oeste. Ruta pasa por debajo de la Avenida Chang'an, que divide la ciudad a través de la Plaza de Tiananmen. La línea 1 conecta los principales centros comerciales, Xidan, Wangfujing, Dongdan y el Beijing CBD.
- Línea 2: Línea de lazo rectangular, los rastros de la era de la ciudad de la pared-Ming, que rodeaban el centro de la ciudad, y se detiene a las 11 de la antigua puerta de la pared, así como la estación de tren de Beijing.
- Línea 4: Comprende desde el norte hacia el sur. Al oeste del centro de la ciudad con paradas en el Palacio de Verano, Antiguo Palacio de Verano, Pekín y la Universidad Renmin, Parque Tecnológico de Zhongguancun, Biblioteca Nacional, el Zoológico de Beijing, y Beijing Xidan Sur la estación de tren.
- Línea 5: Directo línea norte sur, al este del centro de la ciudad. Pasa el Templo de la Tierra, el Templo Lama y el Templo del Cielo.
- Línea 8: Fase I (Olímpicos Subdivisión de línea) se extiende al norte de la línea 10 con tres paradas en el Parque Olímpico.
- Línea 10: en forma de L invertida ruta hacia el norte y el este de la Línea 2. Se va de este a oeste, siguiendo la muralla de la ciudad era de RMB en el norte, pasando justo al sur del Parque Olímpico y gira hacia el sur en Sanqiao, al noreste de la ciudad, y sigue el tercio este de la carretera de circunvalación a través del barrio de las embajadas de Beijing y el CDB.
- Línea 13: arcos a través de los suburbios al norte de la ciudad y los canales de los viajeros a Xizhimen y Dongzhimen, en el noroeste y el noreste de las esquinas de la Línea 2.
- Línea 15: Línea 13 se bifurca en Wangjing Oeste y viaja al noreste hacia los suburbios del distrito de Shunyi.
- Airport Express: Conecta el Aeropuerto Internacional de Pekín, a 27 km al noreste de la ciudad, con la línea 10 en Sanqiao y Líneas 2 y 13 de Dongzhimen.
Un mapa del sistema de metro se puede acceder aquí .
Tarifas
La tarifa básica es de 2 yuanes. Esto permite la transferencia ilimitada (excepto para el Aeropuerto la línea Express, que cuesta 25 yuanes por viaje). Los niños menores de 1,2 metros (47 pulgadas) de altura pueden viajar gratis si van acompañados de un adulto.
Las tarifas son recogidos a través de recaudo automático (AFC) las máquinas. Las máquinas son fáciles de utilizar y pulse los números en la parte izquierda de la pantalla para elegir cuántos boletos que desea comprar, en efectivo insertar en la máquina y pulse el botón verde a continuación, recoger el billete y el cambio. La máquina no acepta billetes RMB1 pero si usted paga con un RMB 10 o proyecto de ley RMB20 volverá cambio de moneda. Pase su billete a través de los torniquetes al entrar y salir de la estación.
Yikatong tarjeta pre-pago: A, tarjeta de circuito integrado reutilizables (ICC) que es ideal para usuarios frecuentes. Puede ser utilizados en el metro y los autobuses de transporte público. La tarjeta cuesta un depósito reembolsable de 20 RMB. Pase la tarjeta en el torniquete de entrada y de nuevo al salir. También se puede utilizar en los autobuses, en el que se reduce la tarifa en un 60 por ciento.
Más información acerca de las tarifas se puede acceder aquí .
Metro / Bus: Beijing corporación MTR - http://www.mtr.bj.cn/En/index.htm |
Tren
Pekín ha sido el centro más grande de tren en China. Las líneas comunes de ejecución de Beijing a Shanghai, Guangzhou, Kowloon, Harbin, Qinhuangdao, Baotou, Chengde, y Tianjin. Los trenes de pasajeros en China se numeran según su dirección en relación con Beijing.
Principales Estaciones
- Al oeste de Beijing Railway Station - Trenes salir del oeste de Beijing deja de destinos hacia el Oeste (incluida la de Xian, Chongqing y Chengdu), así como los trenes de Lhasa y Urumqi, en el extremo oeste de China y de Beijing-Guangzhou y Beijing-Kowloon Ejes del tronco. El metro de Beijing Actualmente no sirve a la estación.
- Beijing Estación del Norte - Pequeña (Nivel III) estación de proporcionar los servicios interurbano regular de trenes al norte y noroeste. Es también el término meridional de la Línea S2 de la Suburban de Beijing Ferrocarril. La estación está situada en las afueras de la estación de Xizhimen y accesible por la Línea 2, Línea 4 y Línea 13 del Metro de Beijing.
- Beijing Oriental la estación de tren - Hay 7 trenes de pasajeros parada en la estación todos los días.
- Qinghua la estación de tren - Estación ubicada al sur hasta el 4 de carretera de circunvalación, al este de la construcción elevada línea de metro de Beijing después 13.
- Del Sur de Beijing Railway Station - Sirve como el término de Beijing de Beijing-Tianjin de alta velocidad tren, uno de los más rápidos del servicio regular de trenes de pasajeros en el mundo.
- estaciones de Fengtai había sido cerrada por obras.
Categorías
Los trenes chinos se dividen en diferentes categorías designadas por letras y números indicados en el billete. Una guía a la jerarquía de los trenes chinos de mayor a menor son las siguientes:
- La serie G (ga-OSU) - 350 km / h de larga distancia de alta velocidad expresa. Actualmente en Wuhan-Guangzhou, Zhen gzhou-Xi'an, Shanghai, Nanjing y Shanghai-Hangzhou líneas.
- Serie C (Chengji) - 350 km / h de corta distancia de alta velocidad expresa. Actualmente, sólo en Pekín-Tianjin línea, algunas en adelante a Tanggu cerca del mar de Bohai.
- Ds la pesca (dongche) - 250 km / h de velocidad alta expresa
- La serie Z (zhida) - 160 km / h, no,-detener los servicios menos conectar las principales ciudades. El alojamiento es en su mayoría asiento suave o una cama suave, a pesar de que a menudo tienen un par de duros durmientes también.
- T-series (tekuai) - 140 km / h los trenes interurbanos que hagan escala en las grandes ciudades solamente. Similar a la Z-trenes a pesar de que generalmente desaparecen en más estaciones y que disponemos de alojamiento duro asiento.
- La serie K ( kuaisu) - 120 km / h trenes de alta velocidad, la serie más a menudo visto, las llamadas en más estaciones de un tren de T y tiene más difícil que duermen y los asientos.
- General de trenes de alta velocidad (pukuai) - 120 km / h los trenes, sin designación de la letra, cuatro digi TS comienza con 1-5. Estos trenes son los más baratos, aunque más lentos trenes de larga distancia
- trenes General (vomitar) - 100 km / trenes de corta distancia h sin designación de la letra, comienza con cuatro dígitos 5, 6, o 7. Los trenes más lentos, c / op en casi todas partes.
- De la serie L (linshi) - trenes de temporada adecuado a T-o K-serie.
- Y de la serie (luyou) - trenes principalmente a destinos turísticos. En la actualidad el único Y los trenes funcionan en la Beij ING Ferrocarril Suburbano entre Pekín y el condado de Yanqing del Norte a través de Badaling (Gran Muralla).
En el regular no CRH trenes hay cinco clases de viaje:
- Suave traviesas (ruanwo) - el modo más cómodo de transporte y son todavía relativamente barato para los estándares occidentales. Los compartimentos de cama blanda contiene cuatro literas apiladas de dos a una columna (aunque algunos trenes nuevos tienen compartimentos de dos literas), una puerta latchable de la vida privada, y son bastante amplias.
- Duro traviesas (yingwo) - 3 camas por cada columna que están abiertas al pasillo. La mayor litera es muy alto y deja poco espacio para el margen de maniobra. Taller viajeros (6'3 en adelante) pueden encontrar que se trata de la mejor litera ya que cuando dormir sus pies se extienden hacia el callejón y no ser golpeado. El nombre de "duro" es engañoso, ya que las camas tienen un colchón y por lo general muy cómodo. Todas las zapatillas tienen almohadas y una manta.
- Asientos blandos (Ruanzuo) - cubierta de tela, asientos reclinables. Rara vez se ve, estos sólo están disponibles en trenes diurnos entre los destinos de alrededor de 8.4 horas de tiempo de viaje.
- asientos duros (yingzuo) - En realidad acolchados, estos no están siendo los más cómodo, pero por lo general los más baratos. Son 5 plazas de ancho, en un acuerdo de tres y dos. A pesar de "no fumar", que casi siempre se permite fumar dentro del coche.
- Permanente (wuzuo) - Permite el acceso al asiento de coche duro, pero sin asiento reserva (Zuowei).
Nota: En los coches cama, los boletos se intercambian las tarjetas en los trenes de larga distancia. El personal de cabina devolver los boletos originales, cuando el tren se aproxima a la estación de destino por lo tanto garantizar que todos se baja donde deben, incluso si no se puede despertar.
Boletos de tren
En la estación de partida de una ruta, billetes de tren por lo general se pueden comprar hasta cinco días de antelación. La estaciones siguientes permiten un menor número de ventas de entradas. Por lo general, estos son la clase de pie. Si desea obtener un asiento o una cama (wopu) una vez que esté en el tren, y encuentra el conductor del tren y él le dirá si hay algún disponible.
La forma más sencilla se puede pasar por un agente. El margen de beneficio es generalmente bajo y la comodidad de tener una reserva vale la pena en la temporada alta. Hay agentes de la Plaza de Tian'anmen). Tenga en cuenta que las agencias de viajes aceptará dinero y las reservas de billetes de tren por adelantado, pero nadie puede garantizar su billete hasta la estación los lanzamientos en el mercado.
Puede ser difícil encontrar personal que habla Inglés en las estaciones. Si usted no habla chino, escritura de la salida y la estación de destino, fecha y hora de salida, número de tren y la clase requerida en papel. Usted puede escribir el nombre de la emisora en pinyin, como la caja entra en ellos de la misma manera al sistema de reservas. Tenga en cuenta que muchas ciudades tienen diferentes estaciones de los trenes normales y trenes de alta velocidad. velocidad de la estación de nombres-de alto por lo general consisten en nombre de la ciudad y los puntos cardinales (por ejemplo Hengyangdong es "Hengyang Oriente").
Los boletos son necesarios para entrar y salir de la estación. Por lo general, una inspección en el hall de entrada o de salida la puerta de embarque y otro en la puerta de salida. Una vez en la zona de salidas, siga los consejos indicador digital para encontrar la puerta de embarque a la derecha (que están en chino pero mostrará el número de servicio de tren que está impreso en la parte superior de la entrada). Aproximadamente 10 minutos antes de embarcar en el tren y la plataforma se dará a conocer y la puerta se abrirá.
Tren Consejos
Los baños pueden ser un reto, pero son más occidental ambiente que los autobuses. Por lo general, utilizan un dispositivo simple que vacía el contenido directamente sobre la pista y no huelen tan mal como algunas otras instalaciones. coches-cama suave a menudo tienen inodoros de estilo occidental trono, en un extremo de el coche y el chino retretes de los demás. Tenga en cuenta que si el tren se detendrá en una estación, el conductor normalmente se bloqueará el baño antes de la llegada para que la gente no va a dejar depósitos en el suelo en la estación.
Largo trenes de distancia tiene un coche o una cena bufé, que sirve caliente, pero el alimento caro,. Por lo general, las comidas son alrededor de 25 RMB. Para las opciones mejores, más baratos, espere para comprar comida en las paradas y conseguir algo de un vendedor en la plataforma. Los trenes también ofrecen agua hervida así que usted puede hacer su propia comida si usted traer el té, sopas y fideos instantáneos.
pastillas Mal de movimiento y tapones para los oídos puede ser de gran ayuda si usted es sensible a cualquier aflicción.
Técnicamente, no se permite fumar en el asiento o para dormir áreas, pero se permite en los vestíbulos al final de cada vehículo y en el coche restaurante. En los nuevos trenes CRH, el tren de Guangzhou-Kowloon, y el hábito de fumar de Beijing Ferrocarril Suburbano está completamente prohibido. Está prohibido fumar dentro de la estación edificios además de en las habitaciones designadas para fumadores, aunque estos lugares suelen ser desagradables y mal ventiladas.
A Beginner's Guide para viajes en tren en China, cubre más de determinadas rutas y las complejidades del sistema.
Tren: http://www.tielu.org/ |
Autobús
Hay cerca de 700 autobuses y rutas de trolebuses en Beijing, incluyendo tres rutas de autobuses de tránsito rápido. Bolsas de autobuses públicos se abren paso por la ciudad y con otros destinos dentro de China y Asia.
Los autobuses de la ciudad
El Transporte Público de Beijing Holdings, es un estado de propiedad de las grandes empresas que operan principalmente al pasajero de tierra de transporte. Ofrecen un sitio web en chino e Inglés con mapas de rutas, información de tarifas, y mucho más.
Las líneas de autobús están numeradas 1 hasta 999. La mayoría de los autobuses con un número de línea por debajo de 200 son los autobuses nocturnos, corriendo todos los días 05:00-23:00. Los autobuses de menos de 300 sirven a la ciudad centro. Los autobuses 300 y hasta ejecutar entre el centro de la ciudad y las zonas más distantes y se ejecuta desde 06:00-22:00. Autobuses en el año 900 comunicarte Beijing con sus barrios rurales (es decir Changping, Yanqing, Shunyi, etc.) Hora punta (17:00-21:00 y 06:30-9:00) puede ser muy lleno de gente.
Los billetes se pueden comprar en efectivo o con tarjeta inteligente de prepago. Aplican tarifas diferentes a las rutas diferentes.
- Líneas 1-199: operar en un tipo fijo del RMB1 por viaje.
- Líneas 300-899: cargo RMB1 durante los primeros 12 km de cada viaje y 0,5 yuanes más por cada 5 km.
- Los autobuses con aire acondicionado: (800-899) comienzan a partir de RMB 2.
- Los autobuses nocturnos: (200-299) cargo de RMB 2 por viaje.
- Líneas 900-999: carga de acuerdo con la distancia.
- Líneas 1-499 operar en una tarifa plana de RMB0.40 por viaje.
- Líneas 500-899 ofrecen un 60 por ciento del precio en efectivo.
También hay 3 días, 7 días y 15 días pases disponibles para los viajeros. No hay billete de regreso o entrada de un día.
Los autobuses de larga distancia
Áreas de tan lejos como Shanghai y la frontera con Mongolia conectarse a Beijing. Hay más de 20 estaciones de autobuses de larga distancia. La mayoría de los autobuses se están servicio regular de autobuses o expresar y el costo de RMB200-600 por viaje. Por lo general son cómodos y traviesas pueden estar disponibles. autobuses Sleeper a menudo cuestan menos, pero pueden viajar dolorosamente lento y parar en cada ciudad o pueblo.
personal de autobuses son útiles, pero pueden no estar familiarizados con los extranjeros. Tenga en cuenta que los entrenadores cuentan con servicios higiénicos, pero a menudo sucia y un poco engorroso de usar. También tenga en cuenta que los autobuses alrededor de Beijing o el Este es muy diferente que los autobuses en el oeste. Es mucho más difícil de conseguir alrededor sin entender chino, las rutas son a menudo lleno de gente, y los caminos son muy accidentados. Esta es la única manera de llegar a algunas áreas remotas de China sin el transporte de personas.
Los billetes se pueden comprar en las ventanillas de las estaciones de autobuses de gran tamaño. Estas entradas se incluyen la hora de salida, la puerta de embarque y número de placa del bus (que, por desgracia, no es exacto). Estaciones de autobuses más pequeños tendrán las personas que gritan los destinos y le dirigirá a su autobús en las que paga en bordo. Estas personas se llaman revendedores y también se verá en las estaciones grandes. Al comprar su billete al conductor, que va a negociar un precio. Sepa lo que la ruta por lo general se vende por utilizar las capacidades y cualquiera que sea la negociación y los chinos que tener.
Ferry / Barco
Beijing es el interior, por lo que no es el transporte de ferry directo desde la ciudad. Las conexiones pueden ser más fácilmente a través de Shanghai o el puerto de Tianjin Tanggu.
Para los horarios de ferry entre Japón y China, consultar al Los horarios del Ferry (en Inglés).
Plano
principal aeropuerto de Beijing es el Beijing Capital International Airport (IATA: PEK). Se trata de unos 20 km al noreste del centro de la ciudad y es el segundo aeropuerto más ocupado del mundo, el más activo en Asia. Capital Airport es el eje principal de Air China y un centro para el sur de China. Recientemente renovado para los Juegos Olímpicos de 2008, el aeropuerto ahora cuenta con tres terminales con la terminal 3 es uno de los más grandes del mundo.
- Terminal 1: Hainan Airlines.
- Terminal 2: China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Skyteam.
- Terminal 3: Air China, Shanghai Airlines, Oneworld, Star Alliance, Air Finland.
Tenga en cuenta que el día de salida, los porteros lo desea, puede RMB10 a la rueda su equipaje a la corta distancia que se necesita para el check-in.
Transporte desde / hasta el aeropuerto
Taxi: Dependiendo de su familiaridad con el chino, tiene el nombre de su destino escrito y en caracteres de la comunicación más fácil. Un taxi desde el aeropuerto cuesta 70 a 120 RMB. Usted tendrá que pagar la tarifa que aparece en el medidor (asegúrese de que el conductor lo usa), además de peaje RMB10 de la autopista del aeropuerto. En los tiempos de viaje de alta, los atascos de tráfico son comunes.
Airport Express tren: una adición bienvenida desde los Juegos Olímpicos. Se ejecuta en un bucle de ida de T3 a continuación, T2/T1 SanRMBqiao (transferencia a la línea de metro 10) y Dongzhimen (Líneas 2, 13). Un billete de ida es de 25 yuanes, y el viaje dura unos 20 minutos de Dongzhimen a T3, 30 minutos a T2.
El enlace en el aeropuerto: Una opción menos costosa es la lanzadera. Los autobuses salen cada 10-30 minutos con varias líneas diferentes. Los boletos cuestan 16 RMB para un viaje de ida.
De autobuses públicos: La opción más barata es el autobús público # 359, que va desde el aeropuerto de Dongzhimen, donde se puede obtener en el metro 2.
También tenga en cuenta que muchos albergues juveniles y hoteles de lujo ofrecen gratuito de recogida para preguntar cuándo usted está haciendo reservas.
Taxi
los taxis registrados pueden encontrarse a lo largo de Beijing y son un modo conveniente, seguro y bastante barato de transporte. Sin embargo, también están a merced de carreteras congestionadas. Los taxis son generalmente de color rojo oscuro, o la parte superior de color amarillo con fondo azul oscuro. Los taxis oficiales se pueden identificar con placas empiezan con la letra "B". Coches de lujo negro ejecutivo (por lo general Audi) también puede ser que se encuentran esperando fuera de los hoteles, pero por lo general no está disponible en la calle. Llamar a una compañía en el hotel. <\ /
Tarifas
Las tarifas de los taxis legales comenzará a las 10 RMB para los primeros 3 km y 2,00 yuanes por kilómetro adicional, sin contar los honorarios de ralentí. Después de 15 km, los aumentos de la tarifa base en un 50 por ciento. Entre las 23:00 y las 05:00, aumentar las tasas en un 20 por ciento. Las tarifas en días de lluvia también puede subir. El tiempo dedicado al ralentí (es decir, la velocidad es más lenta de 12 km / hr o cuando se espera en los semáforos) pagan una tarifa más baja con 5 minutos de tiempo de espera equivalente a 1 km de carrera. Fuera de hora punta, un viaje promedio a través de la ciudad cuesta alrededor de 20-25 RMB, y una excursión por la ciudad unos 50 RMB. También hay un recargo de 1 RMB de gas en todos los viajes. Tenga en cuenta que este recargo no se muestra en el medidor, por lo que si el contador dice 18, el precio es de 19 RMB.
Para asegurarse de que se le acusa de manera justa, asegurarse de que el medidor está encendido y usted puede pedir un recibo al final.
Un gran número de taxis no registrados también existen en Beijing. En partes remotas de Beijing, hay más oficiales que los taxis oficiales. Los coches suelen ser indescriptible, pero el conductor se dirigirán a usted si usted parece que está buscando un taxi. Negociar la tarifa antes de ir. La población local suelen pagar un poco menos para los taxis no oficiales, pero los visitantes a menudo se obvia pagar más.
Rickshaw
También conocido como Sanlunche, rickshaws son una eficaz manera inusual para viajar a través de Beijing. Cualquiera de pedales o con motor, negociar un precio por adelantado. No hay un conjunto tarifa para un viaje, pero llegar a pagar 30 a 50 yuanes. Tenga cuidado con los conductores en el viejo vestuario de moda. Estos taxis suelen cobrar una tarifa mucho más alta.
Motos Taxis
moto-taxis son también comunes, especialmente en las ciudades pequeñas y zonas rurales. Por lo general son baratos y eficaces, pero un poco peligroso. Las tarifas son negociables.
Alquiler de coches
Alquiler de coches permite a los visitantes a moverse libremente a través de Pekín y el resto de China. Desde los Juegos Olímpicos de 2008, los extranjeros se les permite alquilar vehículos, mientras que en China. Alquileres pueden ser fácilmente organizados en línea o en puntos de entrada. Varios distribuidores importantes de alquiler de coches se encuentran en el Aeropuerto Internacional, así como las principales estaciones de tren. Los coches con conductores están también disponibles.
Los extranjeros en China deben solicitar una licencia de conducir. licencias de conducir internacional y licencia de conducir en el extranjero no son reconocidos porque China no ha firmado la convención que creó los desplazados internos (de conducir internacional Permisos). Estas licencias son válidas en la parte continental de China solamente. Los residentes de Hong Kong, Macao y Taiwán también tienen que solicitar una licencia de conductores a conducir de China en la China continental.
- Copia de la página del pasaporte principal
- Copia de la visa china válida
- Copia de la marca de más reciente entrada en su pasaporte
- Copia de ambos lados de la licencia de conducir en el extranjero
- De fotografía digital en color con blanco de fondo
- Altura
- Depósito: 2.000 RMB
Tiempo de ejecución: 15-20 días laborables
Carreteras y autopistas
Beijing está bien conectado a todas las partes de China como parte de la Red Vial Nacional del tronco. Nueve de las autopistas China conectar con Pekín, al igual que China, once carreteras nacionales. Carreteras en Beijing a menudo se encuentran en uno de los cuatro puntos cardinales.
el transporte de la ciudad se divide en cinco "rondas" que sucesivamente rodean la ciudad. La Ciudad Prohibida es el centro geográfico de las rondas de circunvalación. El camino lst Ring no se define oficialmente. La segunda carretera de circunvalación de Beijing incluye las zonas interiores de la ciudad.
Los atascos de tráfico son comunes, incluso fuera de las horas punta. Urbano carreteras área del anillo y las principales carreteras, especialmente cerca de la Avenida Chang'an, suelen citarse como áreas de alta congestión. A finales de 2010, el gobierno espera que 5 millones de automóviles en Beijing. Se están introduciendo mejoras en el sistema de transporte masivo para tratar de aliviar este de presión. Asimismo, han limitado el número de nuevas placas emitidas a los turismos y 20.000 vehículos al mes y bar de la no-Beijing placas de entrar en las zonas dentro del quinto anillo durante las horas punta.
Seguridad al conducir
China se cobra más vidas en accidentes de tráfico que cualquier otro país en el mundo. Beijing no es muy segura para conducir in conductores violan las leyes de tránsito a su antojo y no hay escombros en la carretera importante. Los peatones deben tener mucho cuidado cruce la calle como los conductores en general no se detiene y comienza a recorrer antes de que la luz cambie a verde. Tratar de cruzar en masa con la población local y ver las aceras como los coches de vez en cuando subir en ellos la frustración.
Bicicletas
Beijing tiene una gran segmento de la población en movimiento en bicicleta. el tráfico del motor siempre en aumento, pero un gran número de ciclistas se pueden ver en todos los caminos. La mayoría de las carreteras principales han dedicado carriles para bicicletas. Andar en bicicleta puede ser más rápido que viajar en coche, taxi o autobús debido al tráfico en los carriles de tráfico motorizado.
Si se queda más de unos días, puede ser más barato comprar una bicicleta que alquilar uno. Asegúrese de que tiene un buen candado incluido en el precio.
Mapa de la ciudad: http://www.johomaps.com/as/china/beijing/beijingcheng.html |
Actualizar 12/05/2011
